SÉANCE DU 23 FÉVRIER 1893 



61 



ainsi trouvés privés d'eau, et pour les alimenter, il a fallu leur porter 

 de l'eau à domicile par les charrettes servant en été à l'arrosage de la 

 voie publique. Toutes ces mesures ont entraîné pour la Antwerp 

 Water Works Company une dépense extraordinaire de près de 

 100,000 francs. 



La gelée est survenue vers le 27 novembre 1890, après plusieurs 

 jours de pluies abondantes. Dès la première nuit, il y a eu — 8° C. et le 

 sol, dont les couches supérieures n'avaient pas eu le temps de se dégor- 

 ger de l'eau de pluie, a été immédiatement gelé jusque sous le pavage. 

 Il importe de noter qu'il n'est pas tombé de neige avant le milieu de 

 janvier 1891, c'est-à-di e peu de temps avant le dégel. La neige, au 

 lieu de servir de protection contre la gelée, n'a donc eu d'autre effet 

 que de maintenir plus longtemps le froid dans le sol. 



Pendant plus de six semaines, le thermomètre n'a jamais remonté 

 jusqu'à 0, même à midi. Le froid a donc rapidement pénétré jusqu'à 

 une profondeur relativement considérable. 



J'ai trouvé des différences considérables dans la profondeur de péné- 

 tration de la gelée, différences explicables en partie par la nature du sol 

 lui-même ou de son recouvrement. Le terrain le plus défavorable 

 semble être le sable pur, provenant de la Gampine et qui a été employé 

 en très grande quantité pour remblayer le terrain dans les nouveaux 

 quartiers; j'ai trouvé le sol de cette nature gelé jusqu'à i m ,4o de pro- 

 fondeur. 



En repérant sur un plan de la ville les rues où la canalisation était 

 gelée, j'ai pu constater qu'il y avait une concordance assez étroite entre 

 la répartition des rues gelées et les terrains de remblai. La plupart des 

 rues tracées sur l'emplacement des anciens fossés des fortifications 

 ont été prises. La 5 me section, autour de l'église Saint-Amand, a sur- 

 tout souffert de la gelée, mais elle était coupée en deux par une bande 

 restée indemne et correspondant à l'ancien tracé du chemin de fer de 

 Hollande. 



Le sol gazonné semble être un bon préservatif ; au contraire, le 

 macadam paraît conduire le froid mieux que le pavage ordinaire. 



Les premiers tuyaux ont commencé à geler vers la fin du mois de 

 décembre, c'est-à-dire environ cinq semaines après l'apparition du 

 froid ; mais le plus grand nombre ont été pris longtemps après, vers la 

 troisième semaine de janvier, alors que le dégel était déjà arrivé. 



La profondeur des tuyaux exerce naturellement la plus grande 

 influence. On estime comme suffisante pour préserver de la gelée une 

 profondeur de o m. 60. Gela ne veut pas dire que le froid ne pénètre 

 pas plus bas, mais il ne faut pas oublier que l'eau en mouvement, 



