ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ANNUELLE DU 19 DÉCEMBRE 1893 3ii 



l'attrait pittoresque et puissant de ces merveilleuses curiosités natu- 

 relles. 



Après le dîner qui a réuni les membres à l'Hôtel Biron, un résumé 

 des observations faites a été présenté par M. Dupont et a été suivi 

 d'une discussion sur les principaux faits notés dans la journée. 



Le lendemain, samedi 5 août, nous avons visité d'abord la carrière 

 de Rochefort. L'étude de ses bancs, de leur allure, de leurs crevasses 

 et de leurs fissures a donné lieu aux observations les plus instructives ; 

 celles-ci ont du reste été complétées par diverses explications fournies 

 par le Directeur de cette exploitation. 



Nous avons alors rejoint le cours de l'Homme et nous avons visité 

 divers points de son parcours où l'on constate soit la disparition, soit 

 la réapparition des eaux. 



Revenant ensuite sur nos pas, nous repassons devant la carrière de 

 Rochefort et nous avons encore l'occasion de faire des constatations 

 curieuses, relatives à la constitution des calcaires. 



Un peu plus loin nous visitons le trou Molin, où une discussion 

 très animée s'est engagée au sujet de l'action érosive des eaux, certains 

 des excursionnistes donnant une grande importance à l'action physique 

 des pierres charriées par les eaux torrentielles, d'autres, au contraire, 

 n'admettant que l'action chimique des eaux plus ou moins chargées 

 d'acide carbonique. 



L'après-dîner de cette deuxième journée a été consacré à l'étude de 

 la vallée de l'Homme en aval de Rochefort, jusqu'à la grotte d'Eprave. 



Nous avons visité d'abord de curieux aiguigeois, provenant probable- 

 ment de vastes effondrements. Puis nous nous transportons à la sortie 

 du trou Naulin, actuellement à sec, mais qui, aux époques de crue, 

 présente jusque 4 mètres de hauteur d'eau. Les eaux qui sortent à cet 

 endroit ont un parcours à ciel ouvert d'une cinquantaine de mètres, 

 puis elles disparaissent dans une grotte où l'on procède actuellement à 

 des fouilles sur lesquelles M. l'Ingénieur Houba nous a donné d'utiles 

 renseignements. 



A quelque distance de là, nous constatons une nouvelle perte totale 

 de l'Homme, qui continue souterrainement son parcours en aval, pour 

 ne réapparaître qu'en un point situé à 3 kilomètres du précédent. C'est 

 aux époques des crues seulement que le lit, actuellement à sec, sert au 

 passage des eaux. 



Nous terminons la course de l'après-dîner en visitant, non loin de 

 la grotte d'Eprave, l'endroit où l'Homme réapparaît, et nous gagnons, 

 ensuite la station d'Eprave, pour prendre le train qui nous ramène à 

 Rochefort. 



