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dans des points qui sont aujourd'hui à l'intérieur des terres, où l'on 

 trouve des blocs arrondis, et très lisses dans toutes leurs parties, à 

 peu de distance des rochers dont ils ont été évidemment détachés ; 

 c'est ce qu'on remarque surtout fréquemment autour des buttes 

 basaltiques de la partie sud des Cévennes, soit au milieu des masses 

 de débris qui en forment les pentes , soit dans les alluvions 

 qui composent les plaines voisines. 



Dans les terrains boueux , § 72! , qu'à la vérité on n'a jamais 

 vus parcourir de grands espaces, les blocs et les fragments pa- 

 raissent s'arrondir beaucoup moins que dans les cours d'eau. Une 

 circonstance remarquable de ces torrents, c'est que les débris qu'ils 

 renferment sont généralement déposés sur les bords des ravins 

 qu'ils ont creusés , et au niveau même que la masse visqueuse at- 

 teignait, précisément comme s'ils avaient nagé à la surface : c'est 

 la disposition que présentent les débris le long des Nants sauvages 

 de la vallée de Sallenche. 



§ 75. Transport par les glaces et les glaciers. Si des cailloux , 

 des blocs plus ou moins considérables, peuvent être roulés par les 

 eaux à des distances souvent très grandes de leur place originaire, 

 il est aussi d'autres moyens de transport qui se présentent fréquem- 

 ment à nous. Tous les voyageurs qui ont visité les régions glacées 

 des mers du Nord ont vu sur les rivages les glaces envelopper des 

 blocs de roches plus ou moins considérables, et au moment des | 

 débâcles les glaçons flottants entraîner ces débris au large , les 

 porter dans toutes les directions , les déposer de côté et d'autre 

 sur les points où ils venaient échouer, ou les laisser aller au fond 

 des mers. C'est ainsi qu'au Canada , au Groenland et sur les côtes 

 de la Nouvelle-Zemble, etc. , on a vu des blocs très volumineux 

 transportés d'un lieu à un autre et à des distances souvent consi- 

 dérables du point de départ. Il n'est pas douteux que beaucoup de 

 menus- débris , empâtés de même dans la glace , ne soient trans - 

 portés de la même manière, et n'aillent former çà et là des dépôts 

 adventifs plus ou moins étendus. 



Les glaciers, c'est-à-dire ces masses de grésil consolidé qui oc- 

 cupent les hautes vallées des grandes chaînes de montagnes, sont 

 aussi des moyens de transport extrêmement remarquables. Diverses 

 circonstances permettent à ces dépôts de se mouvoir constamment 

 et de descendre sur la pente des terrains qui les supportent ; or | 

 leur surface se trouve couverte de fragments et de blocs tombés - 

 des montagnes environnantes , et il arrive que le tout est charrié 

 lentement de l'extrémité supérieure à l'extrémité inférieure , et que . 

 des blocs, souvent d'une énorme dimension, se trouvent portés, sans | 

 avoir subi de frottement, à des distance» considérables du lieu de 



