Ueber Grössenordnunger 



(S« = 330 m auf Maassstab +4) , bedarf keiner weiteren Er- 

 läuterung. Aber sehr bemerkenswerth ist, dass die Anfangs- 

 geschwindigkeiten der modernen Gewehr- und Kanonenkugeln 

 (G"-, G^ GS Gs, G^^) die Geschwindigkeit des Sauerstoffs- 

 und StickstoffmolekUls bereits zum Theil überholt haben. 

 Es scheint mir hieraus hervorzugehen, dass man, was Ge- 

 schwindigkeit der Geschosse anbetrifft, der Uberhaupt er- 

 reichbaren Grenze bereits sehr nahe ist. Denn den Ge- 

 schossen, welche die Luftmoleküle an Geschwindigkeit 

 Ubertreffen, kann die Luft nicht mehr elastisch ausweichen; 

 es bildet sich auf den Geschossen ein zäher, schleimiger, 

 aus comprimirter Luft bestehender Ueberzug, der durch 

 photographische Aufnahmen des fliegenden Geschosses sicht- 

 bar gemacht werden kann, da er das Licht stark reflektirt. 

 Dieser Ueberzug wirkt natürlich stark hemmend und drUckt 

 die Bahngeschwindigkeit der Kugel bald wieder unter 500 m 

 pro Sekunde herunter, i) 



Einer besonderen Besprechung bedürfen noch die bei- 

 den Grössen g = 9,8 m (Maassstab +2) und j = 6,6 . 10-^^m 

 (Maassstab —12). Erstere ist die Geschwindigkeit, welche 

 ein auf der Erdoberfläche fallender Körper nach einer 

 Sekunde freien Falles gewonnen hat, letztere die sehr kleine 

 Geschwindigkeit, die ein ruhender Körper von der Masse 

 1 g erlangt, wenn er nicht der Anziehungskraft der ganzen 

 Erde, sondern nur derjenigen eines aus der Entfernung von 

 1 m auf ihn wirkenden zweiten Körpers von der Masse 1 g 

 eine Sekunde lang ausgesetzt wird. 2) Diesen Werthen g 

 und j sind zwei sehr wichtige Energiekonstanten numerisch 

 gleich, welche allerdings nicht als Geschwindigkeiten defi- 

 nirt zu werden pflegen. Die Erste ist die gewöhnlich mit g 

 bezeichnete Beschleunigung durch die Schwerkraft. Diese 

 Konstante enthält aber zwei ganz willkürliche oder zu- 



1) Der Gedanke, den gesammten Luftcylinder, den das Gescho«» 

 durchfliegen muss, beim Schuss mitzunehmen, ist undurchführbar, 

 denn schon bei einem Achtmillimeter-Geschoss würde das Gewicht 

 der Luft auf je 1000 m Flugbahn 65 g betragen. 



2) Die dabei in der ersten Sekunde zurückgelegten Wege oder 

 die mittleren Geschwindigkeiten sind halb so gross als die Endge- 

 schwindigkeiten, also 4,9 m und 3,3. 10-14 m. 



