Von Dr. Edm. Veckenstedt. 



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wenn er schreibt: „Man löschte am Johannisabend alles 

 Feuer, rammte einen eichenen Pfahl ein, legte ein Rad 

 darauf und drehte es, bis es zündete." 



Damit nun dieses Darauflegen nicht etwa falscher Deutung 

 anheimfällt, habe ich zu bemerken, dass der Vorgang so 

 zu verstehen ist, dass man das Rad mit dem Achsenloch 

 auf den Pfahl zu stecken hat. 



Aus dem Marburger Untersuchungsakten vom Jahre 

 1605 erfahren vrir noch, dass man ein neues Wagenrad 

 ißit noch ungebrauchter Achse nehmen und so lange um- 

 treiben soll, bis es Feuer giebt. 



Hier ist der Ausdruck nicht scharf genug, denn es 

 soll doch wohl gesagt werden, dass ein neues Wagen- 

 rad mit noch ungebrauchter Nabe und eine ungebrauchte 

 Achse zur Reibung verwendet werden sollen. So ver- 

 langte denn auch der Stellmacher und Wagenbauer, mit 

 dem ich darüber sprach, neue Nabe und neue Achse zur 

 Zündung des Radfeuers. Bei dem Holz, welches hier zur 

 Reibung kommen würde, wäre an Rüster, Buche, Eiche zu 

 denken: die in unseren Büchern behauptete Zündung mit 

 alten Rädern und Achsen ist nach Ansicht unserer Stell- 

 macher und Wagenbauer nicht wohl möglich, da in diesem 

 Falle die nöthige Reibung bei Glättung und Abnutzung des 

 Holzes nicht mehr zu erzielen sei: somit hat auch jene 

 Behauptung aus unseren Büchern zu verschwinden, vor 

 deren Aufstellung allein schon die Marburger Untersuchungs- 

 akten hätten warnen sollen. 



3*- Die Zündung des heiligen Feuers der katholischen Kirche. 



Wird das heilige Feuer der katholischen Kirche in 

 der jetzigen Zeit nur noch am Charsamstag gezündet, durch 

 das Schlagen von Stein und Stahl, so geschieht die Art 

 dieser Zündung mit Hinblick auf Christus und darauf, dass der 

 ^ame des heiligen Petrus Einklang hat zu dem griechischen 

 "^orte Petros, und somit Beziehungen von dem Grund- und 

 Eckstein der Kirche zu dem feuerzündenden irdischen 

 Stein gefunden werden in der tiefen Symbolik, durch 



