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des nuits , les navigateurs le confondoient lors- 

 que le phare ëtoit seul. On arrive à la lanterne 

 par cent quatre marches ; dans cette lanterne , 

 garnie de glaces très-épaisses , sont pratiques 

 circulairement deux rangs de réverbères très- 

 gros, et qui se meuvent pour leur préparation 

 journalière, au moyen d'un cric que baisse ou 

 élève à volonté une vis de rappel 5 car les réver- 

 bères sont fixés à un cylindre. Chaque fanal a 

 quarante mèches; et comme la fumée qui. s'en 

 dégage est en si grande quantité , que bientôt, 

 si elle n'avoit point d'issue en raréfiant l'air , 

 elle parviendroit à éteindre les fanaux; on a 

 placé au sommet de la voûte qui a la forme 

 d'un cône renversé, deux tuyaux de tôle qui 

 servent de conducteurs à la fumée. 



Au retour des phares , je côtoyai les bords de 

 la mer retirée du matin , et qui commençoit à 

 remonter. Elle avoit laissé sur le sable , sillonné 

 par chacune de ses ondulations, des étoiles de 

 mer (i) et (2) et des fucus en quantité. On y 



(1) M. Victor Poulet m'en procura une, fort rare en 

 ces parages, et que je crois peu connue 5 j'en offre la 

 figure (pl. 1ère, j fig. 1ère. ) j sous le titre, Stella marina 

 medio alba, et circum roseo fimbriala. 



(2) L'espèce appelée Astérie falcijorme , composée 

 de cinq rayons égaux ou lobes fendus en dessous sui- 

 vant leur longueur , a chacun de ses rayons large à sa 



