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meur atrabilaire de ces daines en colère, en 

 plaisantant sur leur mauvaise rencontre. Cepen- 

 dant il étoit tard, et chacun pensa à aller prendre 

 du repos. 



Enfin le samedi 16 novembre, ce jour tant 

 désiré arriva. Dès la pointe du jour on leva 

 l'ancre , et nous appareillâmes vers la tour de 

 Cordouan. Comme nous nous trouvions à portée 

 du bâtiment stationnaire , le commandant envoya 

 des officiers à notre bord pour s'assurer de la 

 véracité de notre expédition , et grâce, à un pas- 

 sager, ami intime de l'un des officiers , la visite ne 

 fut pas longue. Enfm vers le soir, après le cou- 

 cher du soleil , le pilote nous abandonna à notre 

 surveillance avec le meilleur vent possible, ca- 

 pable, en un mot, de nous éloigner en bien peu 

 de tems des côtes dangereuses. INous gagnâmes 

 le large bien promptement, et filâmes dès notre 

 départ jusqu'à neuf nœuds, ce qui fait trois 

 lieues à l'heure. On mesure la distance qu'on peut 

 parcourir en un certain tems donné, en calculant 

 la marche d'un instrument comparatif, appelé 

 loQ^. 11 est composé d^une planche triangulaire 

 qu'on rend pesante au moyen de plomb coulé., 

 La corde qui y est attachée , et qu'on laisse filer 

 rapidement pendant l'écoulement du sable dô/ 

 llîorîoge à minutes, est nouée de distance en dis- 

 lance. Aussitôt que la quantité de sable estv 



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