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portionnée à la fenfibilité de l'animal auquel Vkrilh 

 eft deftinée. Elles doivent , en paflant au-travers du 

 poil , atteindre à la peau , mais non la déchirer. La 

 lime à tiers-point, dont on fe fert pour les former, 

 doit auffi être tenue par l'ouvrier très - couchée fur 

 le plat des lames , afin que leurs côtés & leurs 

 fonds dans l'intervalle qui les fépare , préfentent un 

 tranchant tel que celui du couteau de chaleur ; c'eft- 

 à-dire un tranchant fin & droit, fans être affilé ou en 

 état de couper, & elles feront efpacées de pointe à 

 pointe d'une ligne tout au plus. 



Toute paille , cerbe , fauffe ou mauvaife rivure , 

 faux-joint ou dent fendue , capable d'accrocher les 

 crins du cheval , ou le poil , font des défeduolités 

 niiifibles , & qui tendent à donner atteinte au plus 

 bel ornement de cet animal. 



Entre leé efpeces ô'étnliesles plus ufitées, il en eft 

 dans lefquelles on compte fept rangs, le couteau de 

 chaleur en occupant le milieu : les rebords en font 

 ronds , le dos du coffre voûté , & les rangs élevés 

 fur leurs empattemens , jufqu'à laifTer fix ou fept li- 

 gnes d'efpace entr'eux & le fond du coffre. Leurs 

 marteaux n'ont pas deux lignes de groffeur & de 

 faillie , & ils font placés entre le deuxième & troi- 

 fieme rang. La patte du manche eft enfin refendue 

 en trois lames , dont les deux latérales ne peuvent 

 être conlidérées que comme une forte d'enjolive- 

 ment. 



Il efl évidente i*'. que ce feptieme rang n'efl bon 

 qu'à augmenter inutilement le poids & le volume 

 de cet inflrument. L'efpace entre le fond & les 

 rangs efl non - feulement excefîif , puifque quand il 

 feroit d'une feule ligne , cette ligne fufîiroit pour 

 empêcher l'adhéiion de la craiTe , & pour en faciliter 

 l'expuliion ; mais il eû encore réellement préjudi- 

 ciable , parce que les rangs peuvent être d'autant 

 plus facilement couchés & détruits, que les tiges de 

 leurs empattemens font plus longues. 3°. Les mar- 

 teaux étant aufîi minces & aufîi courts , ne méritent 

 pas même ce nom ; fitués entre le fécond & le troi- 

 £eme rang , ils ne fauroient & par leur pofition & 

 par leur faillie garantir les rebords ôi les carnes. 4°. 

 Ces rebords ronds n'ont nul avantage fur les rebords 

 plats ^ & n'exigent que plus de tems de la part de l'ou- 

 vrier. Enfin la patte ne contribuant pas à fortifier le 

 coffre , ne remplit qu'une partie de fa deflination. 



Il efl encore d'autres étrilles dans lefquelles les 

 rangs font feulement dentés jufqu'à la moitié de leur 

 longueur, tandis que de l'autre moitié ils repréfen- 

 tentun couteau de chaleur oppofé dans chaque rang, 

 & répondent à la moitié dentée de l'autre. Commu- 

 nément l'ouvrier forme les rangs droits fur leurs 

 bords fupérieurs & inférieurs. Ces rangs formés 

 droits , il en taille en dents la moitié ; mais foit par 

 ignorance , foit par parefTe ou par intérêt , il s'é- 

 pargne le tems & la peine de ravaler le tranchant du 

 refte , & dès-lors l'appui du couteau fur le poil s'op- 

 pofe à ce que les dents parviennent à la peau. Je 

 conviens qu'un ouvrier plus intelligent ou de meil- 

 leure foi , peut , en ravalant les tranchans , obvier 

 à cette défeftuofité. Cette pratique néanmoins ne 

 m'offre aucune raifon de préférence fur la méthode 

 que je confeille , car elle fera toujours plus compli- 

 quée ; & d'ailleurs l'expérience démontre qu'un cou- 

 teau de chaleur occupant toute la longueur de Vé- 

 trille. , n'efl pas moins efficace que les fix moitiés qui 

 entrent dans cette dernière conflrudtion. 



Au furplus , & à l'égard des ouvriers qui blanchif- 

 fent à la lime le dos du coffre , nous dirons que ce 

 foin eft affez déplacé relativement à un femblable 

 inftrument ; & nous ajouterons encore qu'il peut ap- 

 porter un obflacle à fa durée , l'impreffion de la for- 

 ge , dont ils dépouillent le fer en le limant, étant un 



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vernis utile qui Tauroit long - tems défendu des at- 

 teintes de la rouille, {è) 



ETRILLER un cheval, (Man.\ /^£»y5{^ Etrille , 

 Panser. 



ETRIPER, (iV/<z/zeo^e.) mot bas, terme profcrit, 

 & qui ne devroit pas trouver une place dans cet ou- 

 vrage ; c'efl par cette raifon que je renvoie le lec- 

 teur qui en defirera une explication , au diciionnair& 

 de Trévoux, Çe^ 



Etriper , (Corderic.) fe dit d'un cordage dont les 

 filamens s'échappent de tous côtés. 



ETRIVIERE , f, f. (Marzége.^ courroie de cuir par 

 laquelle les étriers font fufpendus. Telle efl la défini- 

 tion que nous trouvons dans le dictionnaire de Tré'^ 

 voux. 



^ On pourroit accufer les auteurs de ce vocabulaire 

 d'avoir ici mis très-mal-à-propos en ufage une fic^ure 

 qu'ils connoiffent fous le nom de pléonajme ^ car fii 

 le terme de courroie préfente toujours l'idée d'un cuir 

 coupé en bandes , il s'enfuit que cette manière de 

 s'exprimer, courroie de cuir y efl évidemment redon- 

 dante. Il efl vrai que deux lignes plus bas on lit dans 

 le même article cette obfervation très-importante , 

 & très - digne d'être tranfmife à la poflérité par la 

 voie de leur ouvrage : A la pojle aux ânes de Mon^ 

 treaiL , il ny a que des étrivieres de corde. Mais cette 

 diflinftion d'étrivicre de corde & d'étriviere de cuir, 

 fuggérée par des notions acquifes dans cette même 

 polie , ne doit point autorifer celle de courroie de cuir 

 & de courroie de corde; ainfi la redondance n'en efl 

 pas moins certaine. 



Quoi qu'il en foit , les courroies que nous em- 

 ployons communément à l'effet de fufpendre & de 

 fixer les étriers à une hauteur convenable , & qui 

 varie félon la taille du cavaUer , font de la longueur 

 d'environ quatre piés & demi , & leur largeur efl 

 d'environ un pouce. 



Plufieurs perfonnes donnent au cuir d'Angleterre 

 la préférence , & prétendent que les étrivieres faites 

 de ce cuir réfiflent beaucoup plus , & font moins 

 fujettes à s'allonger. Je conviendrai de ce premier fait 

 d'autant moins aifément, qu'il efl démenti par l'ex- 

 périence. Le cuir d'Angleterre n'efl jamais à cet 

 égard d'un aufil bon ufage que le cuir d'Hongrie rafé, 

 pafTé en alun, au fel & au fuif ; & fi quelques-unes des 

 lanières que l'on en tire , paroiffent fufceptibles d'al- 

 longement, ce n'efi: qu'aux Selliers que nous devons 

 nous en prendre. La plupart d'entr'eux fe contentent 

 en effet de couper une feule longueur de cuir dont 

 ils forment une paire à' étrivieres. Celui qui a été en- 

 levé du côté de la croupe , a une force plus confidé- 

 rable que celui qui a été pris du côté de la tête ; & 

 de-là l'inégalité confiante des étrivieres. Chacune d'el- 

 les doit donc être faite d'une feule lanière coupée 

 dans le cuir du dos & de la croupe à côté l'une de 

 l'autre , pour être placée enfuite dans le même fens ; 

 & commQ Y étriviere du montoir, chargée du poids 

 entier du cavalier, foit qu'il monte à cheval, foit 

 qu'il en defcende , ne peut conféquemment à ce far- 

 deau que fubir une plus grande extenfion , il efl bon 

 de la porter de tems en tems au hors-monîoir , & de 

 lui fubfi:ituer celle-ci : par ce moyen elles parvien- 

 nent toutes les deux au période dernier & poffible 

 de leur allongement , & elles maintiennent dès-lors 

 les étriers à une égale hauteur. 



Du refile cette précaution n'efl: néceflaire qu'au- 

 tant que nous perfévererons dans l'idée que l'on doit 

 tofijours & abfolument monter à cheval & en def- 

 cendre du côté gauche ; car fi , la raifon l'emportant 

 fur le préjugé , on prenoit le parti d'y monter & d'en 

 defcendre indifféremment à gauche & à droite, elle 

 deviendroit inutile , & l'attention de varier cette ac-- 

 tion de manière à charger les étrivieres également & 

 awfii fouverit l'une que l'autre, fufiiroit incontefla- 



