ie Maïte aabâton de pavillon du petit mât d'hune , 

 & ôrer le pavillon bleu. Pour faire donner vent de- 

 vant à tous les vaifleaux en même tems , un pavil- 

 lon bleu au même endroit, & ôter le pavillon de 

 Malte. 



Les vaiffeaux des trois colonnes u4 B , CD , £ F, 

 ont reviré tous en même tems , & courent d'un vent 

 nordèiïO.N. O. l'amure à ilribord, parcourant les li - 

 gnes de la figure ; il faut dans ce mouvement , qui eft 

 le même que celui de la fig. y. excepté que dans celle- 

 là , l'armée eft furune ligne , & dans celle-ci fur trois 

 colonnes ; il faut , dis- je , que chacun obferve les 

 mêmes circonftances que j'y ai dites , qui font que 

 les navires de chaque colonne courent dans le mê- 

 me ordre où ils fe trouvent , & qu'ils fe tiennent les 

 uns à l'égard des autres par le même air de vent , & 

 la même diftance où ils étoient avant qu'ils euifentre- 

 viré , par exemple , que chaque colonne foit E. N. E. 

 & O.S.O. qui eft la ligne du plus près bas-bord , afin 

 que la colonne A B arrive en même tems fur la li- 

 gne G H ^ la colonne C D fur la ligne / X , & la co- 

 lonne E F fur la ligne L M ; dans cet inllant , le gé- 

 jnéral faifant fignal à l'armée de revirer une fécon- 

 de fois tous en même tems, les colonnes GH^ I K , 

 LM , {q trouveront formées dans le même ordre , 

 & telles qu'elles étoient : ces obfervations font plus 

 détaillées dans la Jigure 8. 



Varméc marchant fur trois colonnes h général au 

 militu d&fon efcadre ; manière de faire mettre en bataille 

 V-efcadre de dejfous le vent^ mettant de panne un pavil- 

 lon blanc au-deffus de la vergue d" artimon , figure iz. 

 L'elcadre AB ^ qui eft fous le vent, met en pan- 

 ne ; l'efcadre C D ô^x milieu va faire le corps de 

 bataille, bc l'efcadre E F à\x vent va prendre l'a- 

 yant -garde en formant la ligne B E ; pour faire ce- 

 mouvement avec ordre & régularité , il faut avoir 

 un point fixe , fur lequel on puiffe gouverner pour 

 aller prendre fon poite par le plus court chemin & 

 fans embarras ; dans celui-ci le navire D , qui efl à 

 la queue de la colonne du milieu, a ce point fixe à- 

 peu-près , en l'ima^nant à la diftance de deux tiers 

 de cable de l'avant du vaiffeau A qui efl en panne , 

 pour s'aller mettre devant lui fur la même ligne à la 

 diitance de ces deux tiers de cable. L'expérience don- 

 »era ires-peu d'erreur pour ce point imaginaire , & 

 tous les navires de la colonne doivent fe régler fur 

 lui , gouverner au même air de vent , & le tenir à la 

 jnême difîance , & toûjours fur la ligne E. N. E. & 

 O.S. O. puifque la colonne couroit à VE. N.E. au plus 

 près : lur ce principe ils arriveront tous en même tems 

 îur la ligne de bataille BE ; à l'égard de la colonne du 

 vent, il faut que le vaiffeau i^, qui eft à la queue , 

 gouverne toûjours au vent du vaiffeau C, qui eft à 

 la tête de la colonne du milieu , qui eft de le régler 

 fur lui , de gouverner au vent pour lui paffer au vent 

 à une diftance raifonnable , c'eft-à-dire un demi-ca- 

 ble à-peu-près , & tous les vaiffeaux de fa colonne , 

 doivent faire comme ceux de la colonne du milieu , 

 qui eft de fe régler fur lui , de gouverner au même 

 rhumb de vent, de le tenir à la même diftance, & que 

 toute l'efcadre en marchant foit toûjours E.N. E.&c 

 O, S. O. le coup-d'œil eft plus beau , & le mouve- 

 ment plus gracieux d'arriver tous en même tems , 

 pour &)rmer la ligne de combat B E ; comme l'efca- 

 dre FE a une fois plus de chemin à faire que l'efca- 

 dre CD , il faut qu'elle force de voiles le plus qu'elle 

 pourra , & que la colonne du milieu règle fa voilu- 

 re pour faire une fois moins de chemin que la co- 

 lonne du vent. 



JL armée marchant fur trois colonnes , manière de la 

 faire mettre en bataille, L'efcadre deffous le vent pre- 

 nant l'avant-garde , un pavillon bleu au bout de la 

 vergue d'artimon , & ajoûter un pavillon rayé blanc 

 & bleu fous les barres du mât du perroquet d'arti- 



E V O 205 



L'efcadre A B qui eft fous le vent, va prendre l'a- 

 vant-garde de la ligne B H, &c occuper l'intervalle 

 Gif; l'efcadre du milieu va former le corps de ba- 

 taille , & occuper l'intervalle I L , Se l'efcadre E F 

 du vent , va prendre l'arriére - garde , & fe mettre 

 dans la place de l'efcadre AB: dans cette évolution 

 l'efcadre A B r h plus longue courfe à faire & au 

 plus près , & par conféquent elle doit forcer de voi- 

 les pour prendre l'avant-garde le plutôt qu'elle pour- 

 ra : dans ce mouvement les deux colonnes du vent 

 n'ont pas de véritable point fixe , fur quoi fe régler 

 pour aller prendre leur pofte ; elles peuvent fe fer^ 

 vir d'un point imaginaire , qui tiendra , fans erreur 

 fenfible , la place du point fixe : il faut que le navi- 

 re C, de la tête de la colonne du milieu , donne chaf' 

 fe au point K , qui doit être pris à la diftance de 

 deux tiers de cable de la poupe du vaiffeau B , qui 

 eft à la queue de la colonne de deffous le vent ; cette 

 diftance eft l'intervalle ordonné entre chaque navi- 

 re ; ainft auffi-tôt que le fignal eft fait pour ce mou- 

 vement , le vaifléau C doit relever avec un compas 

 le point it, & fâchant à quel rhumb il lui refte, il doit 

 toûjours tenir ce point au môme air de vent ; de cet- 

 te manière , lorfque le navire B arrivera en , qui 

 fera fon pofte , le navire C arrivera en L , qui fera le 

 fien; & là, il fera 1'^, N. E. comme l'avant-garde : 

 tous les navires de la colonne CD, doivent fe régler 

 en marchant fur leuf'tête C, & fe tenir tous E. N. E, 

 & O. S. O. les uns des autres , & à la même dif- 

 tance. En fuivant cette règle , cette colonne courra 

 à-peu-près à l'eft , & fera beaucoup moins de voile 

 que la colonne de deffous le vent , ayant beaucoup 

 moins de chemin à faire , & larguant pour aller pren- 

 dre fon pofte : la colonne du vent fera la même ma- 

 nœuvre que la colonne du milieu , & le navire E de 

 la tête , relèvera le point M qui eft à deux tiers de 

 cable de la poupe du vaiffeau D , & lui donnera 

 chaffe , le tenant toûjours au même air de vent qu'il 

 l'a relevé : lorfque le vaiffeau D arrivera au point 

 / , qui fera fon pofte dans la ligne de combat , le na- 

 vire E arrivera au point A , qui fera le fien dans la 

 même ligne ; & toute la colonne du vent obfer- 

 vant les mêmes circonftances , c'eft-à-dire fe tenant 

 E. N. E. & O. S. O. les uns des autres, & à la même 

 diftance qu'ils étoient , cette colonne E F àu vent 

 fera prefque vent arrière , mettant le cap au S. S. E, 

 & fera peu de voile , ayant beaucoup moins de che- 

 min à faire que les deux autres colonnes : il eft facile 

 de voir que , fi au lieu de donner chaffe au point ima- 

 ginaire MôcKfOn donnoit chaffe aux corps des navi- 

 res DB, le navire Crencontreroit le vaiffeau B au 

 point Z , & le vaiffeau E rencontreroit le navire D 

 au point A^, qui eft la jonftion des deux lignes déroute; 

 à quoi on remédie en donnant la chaffe aux points K 

 & M, puifque cette manœuvre donne le tems aux 

 vaifleaux B 6lD àe paffer de l'avant , & aux vaif- 

 feaux C&iE , de fe mettre de l'arriere-d'eux , qui eft 

 leur pofte , & de faire enfuite i'E. N. E. comme l'a- 

 vant-garde. 



L'armée marchant fur trois colonnes , manière de lar 

 faire mettre en bataille. L'efcadre de deffous le vent 

 revirant de bord pour prendre l'arriere-garde & pour 

 prendre le moins de chemin qu'on pourra , un pavil- 

 lon blanc au bout de la vergue d'artimon , & ajou- 

 tant le pavillon Hollandois au bout du petit mât 

 d'hune, j%. /j. 



La colonne B de deffous le vent , revirera de 

 bord pour aller prendre l'arriere-garde ; l'efcadre du 

 milieu D C, va faire le corps de bataille ; & l'efca- 

 dre du vent EF ^ doit forcer de voiles pour prendre 

 l'avant-garde. 



Dans cette évolution^ le vaiffeau A de la tête de 

 la colonne de deffous le vent étant également au 

 vent, comme le vaiffeau de la queue de la colon- 



