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éu tafîeau foit le même que celui de l'arbre , iî y a im 

 grand écrou e f{P^' XXF.fig. / .), qui entre à vis fur 

 îa partie extérieure de l'arbre Opq. Cet écrou fert à 

 preffer parallèlement à l'axe de l'arbre , une clavette 

 qui traverfe l'arbre Opq&ch taffeau mn , au moyen 

 â'une fente faite dans ces deux pièces. C'eft fur le bas 

 de cette ouverture (P/. XXVI. fig, j .) , que porte 

 ia clavette /; cnforte qu'en faifant defcendre l'é- 

 crou, On fait preffer le taffeau contre la partie co- 

 nique q , ce qui le fixe très-folidement, & le centre 

 en même tems. La prelTion feule de l'écrou empê- 

 cheroit le taffeau de pouvoir tourner féparément de 

 Farbre ; mais la clavette , qui pafTe jufle dans l'ou- 

 verture tranfverfale de l'arbre , le fait encore mieux. 



La pièce Qiî {Pl. XXI F. fig. i.) fe meut fur la lon- 

 gueur duplanur^X,- fon afïemblage fur ce plan eft 

 fait delà manière fuivante. Les côtés du plan ^-X", 

 dont on ne voit que celui ^ ^ ne font point d'équerre 

 avec ce plan ; au contraire , ils forment avec lui un 

 angle aigu : la rainure de la pièce Q a la même 

 forme , ainfi elle porte fur la pièce A X du chafïis 

 fur trois plans ( on appelle cet alTemblage , qutuc 

 iVaronde). La prefîion de la vis i , perpendiculaire au 

 plan g, fixe très-folidement cette pièce Q^R. Sur la 

 longueur du chafïis il y a une longue vis W ( PL 

 XXF.fig. /.). Cette vis porte à l'endroit D du chaf- 

 fis une largeur ou efpece de tête qui entre dans une 

 noyeure de ce chafïis , laquelle efî: couverte par une 

 plaque i fixée au chalfis par deux petites vis; ainfi la 

 vis ne peut que tourner dans celte partie , fans chan- 

 ger de place: or en faifant tourner la vis /^^par le 

 quarré c au moyen d'une manivelle , l'inclinaifon des 

 pas de la vis FF qui entre dans la partie i fixée à la 

 pièce QR > oblige cette pièce à fe mouvoir fuivantle 

 îens dont on fait tourner la vis. Ce mouvement de la 

 'pièce QR ferr à déterminer les enfoncemens des 

 dents des roues plates ; on la fait approcher ou éloi- 

 gner du centre du divifenr, fuivant les grandeurs des 

 roues que l'on veut fiendre. 



Cette pièce Q R en porte d'autrès, qui fervent à 

 donner différens mouvemens d'inclinaifon à l'II, ou 

 porte-fraife qu'on appelle H; ce qui fert à fendre à 

 rochet , à vis fans fin ; à faire les d'ents des roues de 

 rencontre inclinées, &c. comme on le verra par la 

 defcription que je vais faire de cette partie. 



K L (^Pl. XX F.) efl une forte pièce de fer pliée à 

 l'équerre , dont la bafe porte fur le plan fupérieur de 

 la pièce Q R. La pièce Q R porte au centre de ce 

 pian une tetine qui entre ]i\ûe dans une creufure 

 tournée , faite à la bafe de la pièce KL; enforte que 

 ceite dernière peut fe mouvoir circulairement fur le 

 plnn QR , & former différens angles par rapport au 

 centre du divileur : elle porte une aiguille 2. qui les 

 indique fur le plan QRj divifés en degrés du cercle 

 de 360 parties. Cette inclinaifon de la pièce QR3 

 & de l'J^ qu'elle porte, fert pour fendre des roues à 

 rôchet , &c. Pour fixer la pièce KL fur le plan QR, 

 il y a une forte vis v qui entre dans un trou taraudé 

 ■à la tetine dont j'ar parlé, qui fert pour cet ufage. 



Pour que les fonds des dents de roues foient tou- 

 jours perpendiculaires à leur plan , il faut que le cen- 

 tre de mouvement de 1'^ foit élevé au - deffus du 

 plan ^AT, de la même quantité que l'efl le milieu de 

 la roue lorfqu'elle efl fur fon taffeau. C'efl pour pro- 

 duire cet effet que la vis 3. (PL XXF.fig. i.) fait 

 monter ou defcendre la pièce qui porte VU, par un 

 moyen femblable à celui qui fait mouvoir la pièce 

 Q R fur la longueur du plan A x. 

 ■ Les vis T de VU ou porte - fraife ( PL XXI F. & 

 XXF.fig. i.y, fe ftieuvent dans deux points oppo- 

 fés, faits fur la pièce Z7 (PL XXI F. fig. 1.^. Cette 

 piece Z/ porte à Ion centre une forte tige qui paffe 

 au-travers de la pièce & dont lé bout efl taraudé; 

 cnfortè qu'ayèc f éerou*4. {^PL XXF. fig, / .) on fixé 



la pièce IT, ainfi que VU, cette dernière ûe pouvant 

 pour lors que tourner fur fon centre T. 



La pièce U (PL XXI F. fig. / .) porte un index qui 

 fert à marquer fur le cadran 6 divifé en degrés du cer- 

 cle de 360 parties , l'inclinaifon de l'^par rapport à 

 la largeur du plan Axj&n conféquemment à celui de 

 la roue & du divifeur ; c'efl ce qui fert à faire des 

 roues à vis fans fin, & à donner l'inclinaifon des dents 

 de roues de rencontre. 



La vis 5. fert à régler la profondeur que l'on veut 

 donner à la denture des roues de rencontre , puifque 

 fuivant qu'on la fait monter ou defcendre, VU & la 

 fraife approchent plus ou moins du plan J x. On fe 

 fert aufîi de cette vis lorfqu'on fend des roues ordi- 

 naires , pour faire paffer le centre de la fraife au- 

 deffousde l'épaiffeur des roues. PL XXI F. &XXF, 

 fië' 



hheû l'alidade ; elle efi: mobile en y, & fe meut 

 fur ce centre. L'effet de cette pièce eVt d'empêcher le 

 divifeur de tourner, ce qui fe fait en plaçant îa pointe 

 9. dans un des points du divifeur. - 



Le nombre dont on veut fe fervir étant donné 

 on fixe l'alidade , enforte qu'elle ne peut s'écarter de 

 ce cercle , au moyen de la vis 7. qui fert à la pref- 

 fer contre le plan i qui la porte. Ce plan peut fe mou- 

 voir fur la longueur de la pièce 8 . {PLXXIF.fig. , 

 dans laquelle il efl ajuflé en queue d'aronde , & s'y 

 meut lorfqu'on fait tourner la vis v v. PL XXF.fig. i . 



Comme le plan i porte l'alidade , il efl clair que 

 le mouvement que l'on donne à ce plan , fait mou- 

 voir de même l'alidade , & éloigne ou approche îe 

 centre y de l'alidade de celui du divifeur. Or fi on 

 fuppofe que la pointe 9. de la vis d de l'alidade efl 

 pofée fur un point du divifeur, & qu'en cet état on 

 faffe mouvoir la vis r & le plan i , il efi: évident que 

 le divifeur tournera fuivant le côté dont on fait mou- 

 voir la vis V. On fe fert très-fouvent de ce mouve- 

 ment , un feul exemple fuffira pour en faire conce- 

 voir l'utilité. 



Je veux fendre une roue fur le nombre 1 20 , mais 

 il n'y a que 60 fur mon divifeur. Je commence d'a- 

 bord k fendre la roue en 60 parties ; & fans déranger 

 l'alidade, je ferai tourner la vis l'y ^ & par confé- 

 quent le divifeur & la roue , jufqu'à ce que le milieu 

 d'une des dents déjà fendue, fe trouve répondre au 

 milieu de la fraife H: alors je fendrai cette dent , 6c 

 enfuite les autres à l'ordinaire , ce qui me donnera 

 une roue double de 60. Telle efl: la propriété de cet 

 ajuflement , de faire mouvoir la plate -forme infen- 

 fiblement, & de la quantité qu'on le veut, fans être 

 obligé de démonter les roues de defilis les taffeaux, 

 où fouvent on a, eu de la peine à les mettre rondes. 



Sur VH{PL XXIF.fig. / .) s'ajufle la fraife /, la- 

 quelle efl: fixée par un écrou fur un arbre qui porte 

 aufîi le pignon p. L'arbre tourne fur fes pointes dans 

 les points faits au centre des y'isvv, parallèles aux 

 vis T T fur lefquelles fe meut VH, 



12. efl une manivelle qui entre en quarré fur le 

 prolongement de l'arbre qui porte la roue b : cette 

 roue a 40 dents ; elle engrené dans le pignon p, qui 

 en a 16. C'efl en faifant tourner la manivelle que la 

 fraife fe meut , & fait les ouvertures ou fentes des 

 dents. On fe fert aufîi d'un archet dont la corde s'en- 

 veloppe fur un cuivrot qui tient lieu du pignon ; mais 

 cela devient trop embarraffant , ainfi je préfère la 

 manivelle. 



Pour fendre des roues épaiffes dont les dents font 

 fort groffes , M. Hullot fe fert d'une grande mani- 

 velle qui entre en quarré fur le prolongement dé l'ar- 

 bre même qui porte la fraife. Foyei Planche XX FI 

 fig. i. Pour cela il a percé la vis v dans toute fa Ion-' 

 gueur, & la tige de l'arbre qui porte la fraife 7, pafl^e 

 6c fe termine en quarré qui entre dans la manivelle ; 

 par- là il acquiert plus de force , puilque la fraife * 



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