A NANCY ET DANS LES VOSGES. 



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Renseignements statistiques. — Les concessions de mines de fer, 

 instituées en Meurthe-et-Moselle, embrassent une superficie de 

 50,000 hectares environ, dont 50,000 ne peuvent être exploités que 

 par puits. 



Les mines concédées ont produit, en 1898, 5,450,000 tonnes 

 de minerai; si l'on y ajoute la production des exploitations à ciel 

 ouvert (minières), qui a atteint 450,000 tonnes, on trouve pour le total 

 de l'extraction 5,900,000 tonnes. 



Le département comprenait, pendant la même année, cinquante-trois 

 hauts fourneaux en activité, qui ont produit 1,550,000 tonnes de fonte, 

 soit 60 de la .production totale de la France. 



Cinquième journée. — Vendredi 19 août 1898. 



Compte rendu, par M. BLEIGHER, de l'excursion à Dombasles 

 et Einville, visite aux usines et exploitations Solvay & 

 et à Raon-rÉtape. 



La journée de vendredi, commencée par le voyage en chemin de fer 

 de Nancy à Dombasle, a été consacrée d'abord à la visite des sondages 

 mus par l'électricité et des usines de la Compagnie Solvay, sous la 

 conduite de M. Boulvin^ directeur de l'usine, et de M. Villain, qui 

 donne sur la disposition des couches de sel et de gypse et des niveaux 

 aquifères les détails les plus intéressants. 



Après la visite de l'usine, un banquet magnifique est offert dans la 

 superbe salle des fêtes. Parmi les nombreux toasts qui s'y sont 

 succédé, signalons ceux de notre Président, qui rappelle la générosité, 

 la munificence avec laquelle la maison Solvay a doté les instituts et 

 laboratoires de l'Université de Nancy, de M. l'ingénieur Vilhin, dont 

 l'humour et la parole facile ont charmé les convives. 



Au dessert, une bonne nouvelle se répand parmi les géologues : 

 M. Cavallier , sous-directeur de l'usine de Pont-à-Mousson, promet 

 d'exécuter les sondages nécessaires pour éclaircir la question du 

 Val-de-l'Ane. 



A 1 heure, départ pour Einville sur le bateau à vapeur des Ponts- 

 et-Chaussées Après la visite de la mine de sel gemme, sous la conduite 

 de MM. Villani et Lebrun^ on gagne en voiture Lunéville, où les 

 congressistes doivent coucher pour se rendre le lendemain à Saint-Dié. 



