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SESSION EXTRAORDINAIRE ANNUELLE DE 1898 



latéraux de la Haute-Moselle, le profil du thalweg n'est pas nettement 

 défini; il ne rejoint pas le niveau de base par une pente régulièrement 

 décroissante. Le ruisseau de la Presle présente également cette 

 anomalie. Après avoir serpenté à travers la prairie, suivant une faible 

 pente, il se trouve arrêté à la rencontre du barrage naturel de la 

 Chaseaulière ; à partir de là seulement il devient libre et descend 

 rapidement à la Moselle. Mais si l'origine des dépôts qui encombrent 

 le débouché de certains autres vallons n'est pas toujours aisé à 

 reconstituer, ici on peut attribuer sûrement à l'action mécanique d'un 

 glacier local l'obstacle qui a interdit au ruisseau de la Presle d'atteindre 

 sa maturité. » 



Au bout d'une demi-heure de marche, la Société, ayant traversé sur 

 un pont le ritisseau de Presle, se trouva sur la rive gauche, à l'emplace- 

 ment désigné pour le barrage d'une retenue d'eau projetée de 2 millions 

 de mètres cubes. Des fouilles y avaient été pratiquées jusqu'à la 

 roche vive en place, atteinte à environ :^ mètres de profondeur. Celte 

 roche vive est le granité à amphibole du Ballon d'Alsace, riche par places 

 en masses rayonnées hbreuses d'amphibole verdâtre, entre lesquelles 

 s'est déposé de la pyrite de fer qui, venue après coup, s'est moulée sur 

 les faisceaux fibreux de l'amphibole, au point de reproduire en creux 

 leur slriation et leur fasciation. 



Nos confrères de la Société purent ainsi recueillir sur place des 

 échantillons nombreux de cette roche rare. 



L'heure étant trop avancée, le retour à Saint-Maurice s'est effectué 

 par le même chemin que l'aller, et un déjeuner, le dernier de la 

 Réunion extraordinaire, a réuni tous les membres à VFIôtel Leduc. 



De Saint-Maurice, le train de V'AO mena la Société à Bussang. Nous 

 avons regretté de ne pouvoir faire avec nos confrères ce trajet à pied, 

 pour leur montrer des moraines terrasses développées dans des propor- 

 tions aussi grandioses que dans la grande vallée de la Moselle, en 

 amont de Remiremont à Saint-Nabord (1). 



L'examen des cartes topographiques à grande échelle fait remarquer, 

 sur ce trajet de près de 5 kilomètres, des buttes isolées, des saillies 

 allongées, dans le sens de l'axe de la vallée, des amorces de terrasses 

 échelonnées sur ses flancs. Tous ces accidents de terrain, suivant 



(1) L'étude de ces phénomènes glaciaires a été reprise depuis le passage de la 

 Société dans la vallée de la Moselle par M. J. Delebecque, ingénieur en chef des Ponts 

 et Chaussées. (Bull. Service carte géol. France, n» 69, t. X, 1898-1899, pp. 126 et 

 suiv.) 



