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PROCÉS-VERBAUX. 



qui, sans doute sous l'empire d'infiltrations non décelées à la surface, 

 s'est déplacé au-dessus de l'argile oligocène rupelienne, laquelle, dans 

 la région d'amont d'Anvers où s'est produit l'accident, remonte à une 

 cote suffisamment élevée pour affleurer même aux environs. C'est ainsi 

 qu'au Kiel, hameau situé non loin du lieu de l'accident, les géologues 

 ont naguère pu observer, dans des coupes du terrain, légèrement creusé 

 en vue de l'approfondissement des fossés de l'enceinte fortifiée, la 

 superposition du sable bolderien miocène à l'argile de Boom (1). Celle- 

 ci, très dangereuse pour les constructions, par son foisonnement, quand 

 elle se trouve dans certaines conditions de relation avec les eaux sou- 

 terraines d'infiltration, a naguère donné lieu à de graves déboires et à 

 des phénomènes de glissement déplorablement accentués dans les tra- 

 vaux de fondation des forts de Rupelmonde et d'Hoboken. 



Il semblerait aussi que naguère, lors de l'édification des quais actuels, 

 un glissement analogue s'est produit au quai Napoléon, mais que 

 celui-ci, après avoir bougé autrefois, est resté en très bon état par la 

 suite. Il faut espérer qu'il en sera de même au quai Ledeganck, siège 

 du récent accident. 



Les administrations de l'État, appelées sans doute k assumer une 

 certaine responsabilité en ce qui* concerne le glissement constaté 

 dans la partie dudit quai située en regard de l'usine Gits et à 

 proximité de la gare du Sud, n'auraient-elles pas négligé, demande 

 M. Van den Broeck, d'entreprendre ou de faire faire, préalablement aux 

 travaux de fondation, les études et explorations géologiques nécessaires 

 pour obtenir une connaissance exacte de la nature, de la superposition 

 et des propriétés du terrain? M. Van den Broeck n'incrimine et ne 

 blâme personne. Il se borne à poser cette question et serait heureux 

 de recevoir une réponse satisfaisante, montrant que les études de recon- 

 naissance géologique ont été faites préalablement aux travaux de 

 construction des murs de quai. 



M. l'ingénieur Van Bogaert répond que non seulement des sondages 

 préalables ont été faits, mais que les résultats en ont été communiqués 

 aux adjudicataires, qui avaient à en tenir compte pour la rédaction des 

 projets-c<mcours demandés par l'Administration des Ponts et Chaussées. 

 Le profil et la base de mur exécutés sont d'ailleurs différents de ceux 

 des murs de quai construits en 1880 et qui sont fondés sur le sable. 

 Tout ce que l'on peut dire au sujet de l'accident c'est qu'en adoptant 



(1) E. Van den Broeck. Note sur la présence de V argile oligocène sous les sables 

 pliocènes du Kiel. (Ann. Soc. malacol. de Belgique, t. X, 1875, Bull., pp. lxxv- 



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