Nutzen tmd Schaden ktinstlicher Dungung 

 im Garten. 



Wahrend der Verbrauch ktinstlicher Dtingemittel in der Landwirtschaft 

 mit jedem Jahre zunimmt und Kainit, Thomasmehl und Chilesalpeter fast auf 

 jedem Bauerngut unentbehrliche Betriebsmittel geworden sind, verhalt sich 

 der Handelsgartner und Gartenbesitzer durchweg recht ktihl gegentiber alien 

 Anpreisungen, an welchen es die beteiligte Dtingerindustrie nicht fehlen lasst. 

 Aus dieser ablehnenden Haltung der gartnerischen Kreise aber ein abfalliges 

 Urteil tiber den Wert ktinstlicher Dtingung ftir den Gartenbau ableiten zu 

 wollen, ware unberechtigt. Denn auch das Gute bricht sich meist nur langsam 

 sehr langsam Bahn. 



Der Grund, weshalb der Landwirt schon seit Jahrzehnten Handelsdtinger 

 anwendet, liegt vor allem darin, dass man von der extensiven Wirtschaft mit 

 eingeschalteten Brachjahren zum intensiven Betrieb, der nattirlich das teure 

 Bodenkapital besser verzinst, tibergegangen ist. Bei dieser Art der Wirtschaft 

 ist aber die Dtingerdecke, selbst bei vermehrter Viehhaltung, zu kurz, und so 

 sucht man sich zu helfen, indem man zum Stallmist Dtingersalze zukauft. 

 Obgleich dadurch die Betriebskosten gesteigert werden, ist die Rentabilitat 

 eines derartigen Verfahrens ftir die meisten Feldfrtichte und Bodenarten ausser 

 allem Zweifel. 



Anders liegen die Verhaltnisse ftir die Gartnerei. Meist in der 

 Nahe grosserer Stadte betrieben, wirft der Gemtisebau oft genug eine so hohe 

 Rente ab, dass ein nur wenige Morgen grosses Stuck Land einer ganzen 

 Familie den Unterhalt gibt. Stalldung, besonders auch der so geschatzte Kuh- 

 dung, kann aus den stadtischen Molkereien leicht bezogen werden, wo er als 

 lastiges Abfallprodukt des Betriebes schnell entfernt werden muss; und wo 

 Kavallerie in Garnison steht, ist auch Pferdedung billig zu haben. Hier be- 

 steht bis heute eigentlich noch kein Zwang ftir die Verwendung der Dtingesalze. 



Aber wird es immer so bleiben? — Im Zeitalter des Dampfes, der Elek- 

 trizitat und des Automobilismus wird die tierische Kraft mehr und mehr durch 

 das Dampfross, den Benzinmotor und die elektrische Pferdekraft verdrangt. 

 Ist man doch schon auf Landgtitern vielfach dazu tibergegangen, den Pflug, 

 der besonders viel Zugkraft erfordert, durch Dampf oder Elektrizitiit zu be- 

 wegen, urn dadurch den Bestand an Zugvieh verringern zu konnen. Und wenn 

 auch in Ostelbien der Preis, welchen der Gartner ftir Stallmist anzulegen 

 hat, wohl selten tiber 1 M. pro dz. hinausgehen dtirfte, so gibt es doch Ge- 

 genden im westlichen Deutschland, wo heute schon das Doppelte gezahlt wird. 



