Von Premierlieutenant öboss. 105 



Strahlungswärme der Sonne ein Unterschied von 39°. Aus 

 diesem Beispiel geht ohne Weiteres der geringe Werth für 

 die exacte Wissenschaft von Messungen mit Instrumenten 

 hervor, bei denen der störende Einfluss der Sonnenstrahlung 

 nicht vermieden wird, auch sind nur hieraus die auffallend 

 hohen Temperaturen zu erklären, welche bei den bisherigen 

 Hochfahrten, namentlich in Frankreich und England, be- 

 obachtet wurden. 



Nach dem Vorigen ist wohl einleuchtend, dass, wo 

 deutscher Scharfsinn die Mittel bot, nunmehr wahrhaft 

 richtige Werthe von Messungen mit Hilfe des Luftballons 

 zu erreichen, auch deutsche Energie berufen ist, diese Er- 

 findung auszunutzen, und so entstand der Keim zu dem 

 wissenschaftlichen Unternehmen der Erforschung der höheren 

 Atmosphäre mit Hilfe eines leistungsfähigen Luftballons, in 

 Berlin im Schoosse des deutschen Vereins für Luftschiff- 

 fahrt. Nachdem durch die grossherzige Unterstützung des 

 Kaisers dem Verein hierfür reichliche Geldmittel zur Ver- 

 fügung gestellt worden waren, begannen im Anfange des 

 verflossenen Jahres die Fahrten des Ballons „Humboldt", 

 die sein Nachfolger, der „Phönix", gegenwärtig noch fort- 

 setzt und hoffentlich zur Vollendung bringen wird zu Nutzen 

 und Frommen der Wissenschaft, sowie zur Ehre des deut- 

 schen Namens. 



Ehe wir auf diese Fahrten eingehen, dürfte es inter- 

 essiren, zu erfahren, was bisher auf diesem Gebiet über- 

 haupt geleistet wurde, wenn auch, wie wir nachgewiesen 

 haben, die Resultate der früheren Fahrten, wenigstens was 

 Temperaturmessungen anbelangt, minderwerthige sind. 



Die erste zu wissenschaftlichen Forschungen unter- 

 nommene Luftfahrt fällt bereits in das Jahr 1803; sie wurde 

 von dem belgischen Physiker Robertson und dem Luft- 

 schiffer Lhost zu Hamburg ausgeführt. Man erreichte an- 

 geblich eine Höhe von 7400 m, was bei der geringen Grösse 

 des Ballons — er besass nur 000 cbm Wasserstoffgas — 

 — allerdings mehr als unwahrscheinlich ist, und stellte 

 Messungen der Temperatur und Luftelektricität an. Robert- 

 son führte noch eine Reihe von Fahrten in Russland aus, 

 welche indessen wegen der nur errichteten geringen Höhen 



