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d'Honnechy. Cette voie se détache, au sud de la gare de Maurois, de la 

 ligne de Busigny à Cambrai, et va rejoindre, à l'ouest de la station 

 d'Honnechy, la ligne de Paris à Cologne (fig. 2). Elle traverse l'étroit 

 plateau, — recouvert par le Lan déni en marin, — sur lequel est bâti 

 le village d'Honnechy, et qui forme la ligne de partage des eaux entre 

 l'Erclain, la Riviérettë des Essarts, affluent de la Selle, et le Riot de 

 la Ville, vallée sèche prolongeant, en amont, la vallée de l'Escaut. 



En un point de la tranchée (fig. 5), sous le niveau du rail, on voit 

 l'assise du Tuffeau, — sur le point de disparaître, — représentée par 

 un sable argileux, glauconifère (B), dont l'épaisseur ne dépasse pas 

 40 centimètres. Sur ce « Tuffeau » repose l'Argile de Gary (C), qui se 



Fig. 3, — Coupe du Landénien marin dans la tranchée du chemin de fer, 

 au sud-ouest d'Honnechy. 



e. Limon panaché, renfermant, à la base, des galets tertiaires, 

 des grès en plaquettes, à Nummulites planulatus (Yprésien 

 remanié), et des blocs irréguliers de grès à Nummulites lœvi- 

 gatus (Lutétien remanié). 



d Tuffeau supérieur . \ 



c. Argile de Clary . . > (Landénien marin). 



b. « Tuffeau » inférieur. ) 



a. Craie a Micraster decipiens (Sénonien inférieur). 



présente avec son épaisseur normale (3 m 50). Cette dernière assise 

 débute par une argile grise ou gris verdâtre, à laquelle succède une 

 argile gris bleuâtre ou noirâtre; elle se termine par une mince zone 

 constituée par une argile verdâtre, légèrement sableuse et moins 

 plastique que les argiles sous-jacentes. 



Au point le plus élevé de la tranchée, des deux côtés d'un pont 

 construit par les Allemands, pour le passage d'un chemin de fer de 



