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 l6$6 d'un bras à l'autre. Les trous par où elles 

 paftent, doivent être garnis d'une pla- 

 que de fer , qui tapiiïe toute l'épaifïeur 

 du bois , & qui le recouvre par dehors , 

 afin que la tête de la cheville ne la con- 

 fo m me pas , l'autre bout de la cheville 

 qui eft percé , fe ferre contre une fem- 

 blable plaque , qui couvre le bois avec 

 des rondelles & des goupilles 1 . On met 

 des chevilles à tous les bras, la tête &C 

 la pointe alternativement de part &C 

 d'autre. Le fond intérieur ou la partie 

 des courbes qui regarde l'axe , eft garnie 

 de planches d'un pouce d'épaiffeur , de 

 fïx pouces de large , & d'une longueur 

 fuffifante , pour fermer tout le vuide 

 qui eft entr'el es. C'eft ce qu'on appelle 

 le fond de la roue. Le peu de largeur 

 de ces planches, fait qu'elles ne gâtent 

 point la rondeur de la circonférence , Se 

 comme il doit être étanché pour retenir 

 1 eau qui tombe dans les godets , dont il 

 fait le fond , on calfate tous les joints , & 

 on y parte du bray deiîus & délions. Le 

 vuide qui refte entre les deux courbes &c 

 Godets leur fond , eft partagé en parties égales 

 g^a^ie P ar ^ es planches d'un pouce d'épairtewr, 

 roue. que I on cou'e dans des rainures prati- 

 c nées dans Pé paifteur intérieure des cour- 

 bes, tracées de manière qu'elles font un 



