ANNEXE A LA SÉANCE DU 28 JUIN d898. 



BUIiliETIM BIBLIOeRAPHIQUi:. 



E. Walin. — Du régime des fleuves en Chine. (L'aménagement 

 et l'utilisation des eaux dans les régions de Péking^ de Tien-Tsin et de 

 Shanghaï-Hankow.) 



M. l'ingénieur des ponts et chaussées E. Walin a publié, au retour 

 de sa mission en Chine, dans les Annales des travaux publics de Bel- 

 gique (juin 4898), une étude sur V Aménagement et l'utilisation des eaux 

 dans les régions de Péking, de Tien-Tsin et de Shanghaï-Hankow, d'où nous 

 extrayons les renseignements suivants sur le régime des eaux en Chine : 



Au cours de sa mission, M. Walin a été frappé de l'importance des 

 inondations périodiques, du mauvais état des voies navigables et de 

 l'énorme quantité de matières que charrient les eaux, en toute saison, 

 dans cet immense pays. Dans les limites du temps très court et des 

 moyens d'investigation très faibles dont il disposait, il a recherché les 

 causes d'un état de choses si calamiteux et les remèdes à y apporter. 



Quatre fleuves principaux parcourent la Chine : au Nord, le Peï-ho, 

 qui se jette dans le golfe du Pet-chi-li à Takou; au Sud, le Si-Kiang, 

 qui se jette dans la mer de Chine, près de Canton; au centre, le 

 Hoang-ho, ou fleuve Jaune, et le Jang-Tse-Riang, ou fleuve Bleu. 



Ces fleuves prennent tous leur source dans les montagnes de l'Ouest ; 

 l'origine des deux grands fleuves du centre remonte jusque dans les 

 régions inexplorées de la haute Asie. Après un très long parcours en 

 forte pente en terrains de toute nature, roches primaires, sables, argile 

 jaune, etc., ces fleuves viennent répandre leurs eaux boueuses dans la 

 plaine immense que forment leurs deltas, non sans avoir reçu de nom- 

 breux et importants affluents au cours torrentiel. 



Dès l'instant où elles quittent la région montagneuse, les eaux 

 passent des vallées encaissées dans des vallées très larges, à pentes plus 

 faibles, où elles perdent immédiatement leur grande vitesse et devien- 

 nent incapables de rouler ou de porter encore les galets, les graviers 

 et la totalité des sables et des boues recueillis sur leur passage; elles 

 déposent alors leurs cailloux d'abord, les éléments plus petits ensuite, 

 et s'en vont au loin, dans la plaine, chargées de sable fin et d'argile 

 aune, que la force d'impulsion leur permet encore de porter. 



