FRÔGÈS-VERBAUX 



la faveur des grandes cassures traversant l'écorce terrestre jusqu'à des 

 profondeurs inconnues. 



Il nous sera aisé, une fois cette recherche faite, de décider quelles 

 relations peuvent exister entre les différents gisements. 



Pour parvenir à notre but, nous allons successivement : 



l*' Décrire, de la façon la plus succincte possible, les gisements que 

 nous avons eu à visiter; 



''2^ Rechercher les liens qui peuvent exister entre l'asphalte et les 

 matières minérales auxquelles il est associé ; 



3° Rechercher les liens qui peuvent exister entre la situation des 

 gisements d'asphalte et les grands traits orogéniques de la région; 



4° Déterminer, s'il est possible, l'époque à laquelle remonte l'acqui- 

 sition, par les roches asphaltiques, de la matière organique qui les 

 caractérise. 



Tels seront les objets de l'étude ici entreprise, après laquelle il ne 

 nous restera qu'à formuler nos conclusions définitives. 



Après avoir résumé les considérations formant le corps du travail de 

 M. Stan. Meunier, M. Rutot donne lecture des conclusions de l'auteur, 

 qui sont : 



Il ne nous reste plus, après les études qui précèdent, qu'à formuler 

 des conclusions précises fournissant, nous semble-t-il, une solution 

 tout à fait satisfaisante de la question qui nous était posée. 



Aux quatre paragraphes indiqués dès notre introduction, nous pou- 

 vons maintenant appliquer les solutions suivantes : 



L'asphalte de tous les gisements de la région que nous avions à 

 étudier est identique à lui-même. 



Une fois séparé des matières pierreuses associées, il a des caractères 

 physiques et chimiques absolument constants; 



2° Il n'existe aucun lien nécessaire d'origine ou d'âge entre 

 l'asphalte et les matériaux minéraux auxquels il est associé; 



3° Des liens manifestes existent entre la situation des gîtes asphal- 

 tiques examinés et les grands traits orogéniques de la région du Jura; 

 ces gîtes sont alignés comme la chaîne et paraissent jalonner des lignes 

 de failles ; 



4^ L'âge de l'acquisition par les roches asphaltiques de la matière 

 carburée qui les caractérise paraît beaucoup mieux défini qu'on a pensé 

 tout d'abord. Il embrasse une période qui peut être fort longue, et l'on 

 est autorisé à penser qu'il se continue de nos jours. 



M. A, Rutot fait la communication ci-contre. 



