DES GISEMENTS ASPHALTIQUES DU JIRA. 



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C'est comme appendice que l'on peut mentionner ici un gisement 

 analogue, situé au nord-ouest de Buis-les-Baronnies, près de Nyons, 

 dans la Drôme. Le sol y dégage de l'hydrogène carboné avec un débit 

 d'environ 100 mètres cubes par vingt-quatre heures. 



Ce jet gazeux est situé à la base d'une montagne profondément 

 découpée dans la direction du nord au sud. Au début, le gaz s'exhalait 

 à travers des marnes déjà remuées; mais en creusant le sol à une pro- 

 fondeur de 3 mètres environ, on constata qu'il venait à travers une 

 fissure de l'",20 de longueur et d'une épaisseur de 1 millimètre, dans 

 une couche de marne très dure appartenant au lias. 



Actuellement, le gaz est recueilli dans une petite citerne cimentée à 

 laquelle on a adapté un tuyau de fer de 5 centimètres de diamètre, et 

 il brûle constamment à plein tuyau, projetant une flamme très vive de 

 50 centimètres de hauteur. 



11 existe sur le même point des sources très abondantes d'eaux sul- 

 fureuses, d'eaux salées et d'eaux magnésiennes. En creusant le sol 

 pour établir la citerne, on a constaté la présence de crasse de pétrole, 

 c'est-à-dire d'asphalte. 



IV. — Liaison possible de ces divers gisements avec les grands traits 



OROGÉNIQUES DE LA RÉGION. 



S'il résulte avec évidence des faits précédents que les gisements 

 d'asphalte de la région jurassienne sont parfaitement indépendants des 

 roches calcaires, sableuses ou autres avec lesquelles le bitume est asso- 

 cié, il n'en est pas moins évident qu'ils manifestent des relations 

 mutuelles et ne sont pas distribués au hasard. 



C'est ainsi qu'il existe une réunion certaine entre les gisements, 

 cependant fort éloignés l'un de l'autre, de Pyrimont et du Val-de- 

 Travers. Les conditions générales sont les mêmes, les roches sont tout 

 à fait comparables, les asphaltes sont identiques. 



En comparant tous les spécimens que nous avons recueillis et ana- 

 lysés, on reconnaît que la seule différence des uns aux autres réside 

 dans la proportion plus ou moins grande qu'ils contiennent d'un bitume, 

 présentant toujours les mêmes caractères. 



Il suffit de reporter sur une carte la situation de ces différentes mines 

 pour s'apercevoir qu'elles obéissent à une loi générale d'alignement, 

 qui est en rapport incontestable avec les grands traits orogéniques de la 

 région. Les lignes qui les réuniraient suivant leur proximité seraient 



