DES GISEMENTS ASPHALTIQUES DU JURA. 



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Ailleurs, au contraire, l'imprégnation s'est faite après l'acquisition 

 de l'état cristallin. C'est «e que l'on voit dans certains calcaires le long 

 des marges des zones asphaltiques, et qui ont été très lentement impré- 

 gnées par contact. L'un des échantillons provenant de Garde-Bois est 

 fort instructif à cet égard. 



De même, la comparaison des échantillons naturels avec les roches 

 variées que nous avons artiticiellement imprégnées d'asphalte, révèle 

 une foule de détails très intimes du phénomène. 



Une dernière remarque, directement applicable à la question à 

 résoudre, doit concerner la discontinuité des gîtes. Disposés le long de 

 fractions aussi étendues que la chaîne du Jura, il semble d'abord qu'ils 

 devraient se rencontrer indistinctement dans tous les points de ces 

 failles. Mais il se passe sans doute à leur égard les mêmes phénomènes 

 que pour les sources, dont les griffons sont plus ou moins éloignés les 

 uns des autres, le long d'une même faille aquifère. 



En outre, il paraît résulter de nos études que les gîtes de bitume, une 

 fois constitués, tentent à se détruire spontanément par combustion 

 lente et, par conséquent, à s'égrener en une série de points de plus en 

 plus écartés les uns des autres. 



C'est un fait observé que partout où l'air ou les eaux aérées 

 peuvent pénétrer et venir en contact avec les roches asphaltiques, le 

 bitume subit une véritable combustion lente et tend à disparaître peu 

 à peu. Les blocs de calcaire abandonnés sur le carreau de la mine blan- 

 chissent à la surface, et les fissures aboutissant au sol sont souvent 

 signalées à travers des gîtes par des masses décolorées. Nous avons 

 recueilli, comme spécimen, un fragment provenant de Bourbouges, qui 

 montre très nettement le phénomène. 



On peut admettre que la forme en lentille des amas asphaltiques 

 résulte, au moins en partie, d'une semblable combustion lente et 

 amène par conséquent, à la faveur du temps, la discontinuité des gîtes. 



CONCLUSIONS. 



Il ne nous reste plus, après les études qui précèdent, qu'à formuler 

 des conclusions précises, procurant, nous semble-t-il, une solution tout 

 à fait satisfaisante de la question que nous nous étions posée. 



Aux quatre paragraphes indiqués dès notre introduction, nous pou- 

 vons maintenant appliquer les réponses suivantes : 



1° L'asphalte de tous les gisements de la région que nous avions à 



