BRONCHIQUE SUR LA RESPIRATION. 



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cou, et sous chacun d'eux on passe un fil de soie; la canule est 

 fixée dans la trachée, la cavité abdominale ouverte, l'œsophage 

 lié en deux points et sectionné entre les deux ligatures. Aussi 

 rapidement que possible on coupe alors successivement la veine 

 cave postérieure et l'aorte, et on étanche le sang au moyen d'une 

 éponge. Après avoir ouvert la cavité thoracique, on enlève le 

 diaphragme et on repousse au dehors les parois latérales de la 

 cage thoracique, en partie en désarticulant les côtes, en partie en 

 les cassant. Lorsque la canule de la trachée est ensuite reliée au 

 gazomètre, les poumons se gonflent régulièrement. Pour éviter 

 de léser les gros canaux bronchiques, on se contente de piquer 

 des trous dans la partie de la surface du poumon qui était 

 originairement en contact avec le diaphragme. La colonne d'eau 

 du manomètre s'abaisse et finit par s'arrêter à une différence de 

 pression de 68 mm. Après que les nerfs vagues ont été liés, on les 

 coupe au-dessus de la ligature et on excite le nerf vague de droite 

 (appareil de M. du Bois-Reymond, sans noyau de fer, bobines 

 entièrement séparées l'une de l'autre). Le manomètre remonte len- 

 tement jusqu'à 75 mm. Les électrodes sont alors appliquées sur le 

 pneugmogastrique gauche; le manomètre monte beaucoup plus 

 rapidement et s'élève jusqu'à 120 mm. Le liquide se maintient 

 quelque temps à ce niveau, puis, quand l'excitation a cessé, des- 

 cend lentement jusqu'à 70 mm. Immédiatement on excite de 

 nouveau le nerf vague gauche: ascension jusqu'à 100 mm. Après 

 abaissement jusqu'à 70 mm., excitation du nerl vague droit: 

 ascension jusqu'à 85 mm. Excitation des deux nerfs à la fois, les 

 bobines se recouvrant en partie : aucun résultat. Excitation avec bobi- 

 nes se recouvrant entièrement et avec noyau de fer : aucun résultat. 



Le décroissement rapide de FexcitabiHté des organes exsangues 

 et mourants ne surprendra personne. 



Celte expérience montre à toute évidence que l'excitation des 

 nerfs vagues augmente considérablement la résistance dans les 

 voies . aériennes , puisque la pression latérale, qui est la mesure 

 de cette résistance, s'est accrue de 52 mm. d'eau, c'est-à-dire, 

 d'environ 4 mm. de mercure. 



