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f(arl Möbijis, 



offenbar niariche Beobachter auch wahrgenomraen , aber nichi richtig 



gedeutet'^). 



Jetzt habe ich niir noch zu erklären , wie die Exocoeten auf die 

 Schiffe gelangen. Bei dieser Frage ist es wichiig, daran zu erinnern^ 

 dass sie fast nur bei Nacht und von der ¥/indseite her an Bord 

 kommen. (S. p. 350—51.) 



Da die Exocoeten bei Tage den Schiifen in der Regel erhaltungs- 

 massig aus dem Wege gehen, bei Nacht hingegen auf ihnen viele ihren 

 Tod finden, so müssen wir annehmen, dass die Finsfcerniss die Ursache 

 ist, vv^^rum sie die ihnen günstigen Flugrichtungen nicht einschlagen. 

 Ein zwischen ihren Schwärm fahrendes Schiff kann sie bei Nacht auf 

 keine andere Weise in Furcht versetzen als bei Tage; aber im helleo 

 Tageslichte sehen sie den Kiel des Schiffes und lenken siel) von ihm 

 ab. Im Finstern dagegen fahren sie ohne Anleitung ihres Gesichts ziel- 

 los aus dem Wasser. Diejenigen, weiche leewärts herauskommen, kön- 

 nen niclit auf das Schiff" fallen, weil sie der Wind von diesem abtreibt. 

 Andere, welche an der Windseite des Schiffes auffahren, sind gerettet, 

 wenn sie, wie gewöhnlich bei Tage, gegen den Wind abschweben. 

 Alie diejenigen aber, welche an der Windseite bei der Auffahrt ihren 

 Kopf gegen das Schiff wenden, können in die Gefahr kommen, sich 

 entvv eder an der Schiff'swand den Kopf zu zerschellen, oder durch den 

 V/indstrom auf das Yerdeck gerissen zu werden. In der That findet 

 man bei Anbruch des Tages aussen an der Windseite hochbordiger 

 Schiffe nicht selten blutige Flecke , an welchen Exocoetenschuppen 

 kleben : und auf niedrigen Segelschiff'en sammeln die Matrosen nach 

 einer guten Nachtfahrt beim Reinigen des Deckes oft eine Menge flie- 

 gender Fische für die Küche ein. 



Im August des Jahres 1863 ging ich bei einem heftigen Sturm aus 

 Südwesten nach der Südwestkante der Insel Helgolaiid. Als ich den 

 Rand der steil abfallenden Felsenwand erreicht hatte, wo senkrecht 

 unter mir die Brandung toste , fühlte ich nichts mehr von dem gewal- 

 tigen Luftdruck , den ich auf dem Wege dahin tiberwinden musste. 

 Die Luft war hier so ruhig, dass die Grasshalme neben meinen Füssen 

 unbewegt in die Höhe ragten. Ich stand hier hinter dem Lufistrom, 

 der nach dem Anprall an die steile Felsenwand vertical in die Höhe fuhr 

 Als ich flache Steine aufnahm und sie gegen das Meer hinausw^ai-l', fielen 

 sie nicht hinunter, sondern fuhren vor meinen Angen in die Höhe, gingen 

 in einem Bogen über meinen Kopf hinweg und fielen weit hinter mir 



i) z. B, U. DE Tessan, Voyage auiour du. Monde sur b Venus. i8SG-"39 par 

 du Poiil Thouars. Tome X (Physique T. Y) [>. 149 u, p. ^9o, 



