SÉANCE DU 25 MAI 1897. 



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tous les pavés en un certain nombre d'échantillons caractérisés par 

 Yépaisseur du pavé ; chaque échantillon comprendrait un certain 

 nombre de types ayant pour la même épaisseur des dimensions et des 

 formes différentes pour la tête; car, ayant adopté un échantillon de 

 pavé pour un travail de voirie, l'ingénieur peut être amené en certains 

 endroits (carrefours, pentes) à en modifier le type. Un prix uniforme 

 serait établi par mètre carré pour chaque échantillon, quel que soit le 

 type. 



Pour le maître de carrière, il y a avantage à n'employer que des 

 pavés ayant, en tête, des dimensions maxima, car, par unité de surface 

 à paver, il diminue le nombre de joints et réalise par conséquent un 

 bénéfice sur la taille. Quant à l'épaisseur du pavé, il y a avantage pour 

 lui à la réduire (économie de matière) et à ne pas chercher à réaliser 

 une épaisseur uniforme. 



Pour l'ingénieur, au contraire, si les dimensions de la tête du pavé 

 n'ont pas grande importance dans les pavages en palier, il y a néces- 

 sité d'augmenter les joints, donc de réduire ces dimensions, dans les 

 pentes et agglomérations. Quant à l'épaisseur, il exigera tout d'abord 

 une dimension Mm/brme;, afin que le matelas de sable sur lequel repose 

 le pavage ait partout la même hauteur, partant, la même élasticité; 

 ceci pour éviter les déformations de la route. 



D'un autre côté, toute proportion gardée, il donnera la préférence 

 aux pavés à forte épaisseur, afin de donner au pavage plus de poids et 

 par conséquent plus de stabilité et de résistance au roulage. 



Tenant compte de ces considérations et de la faveur dont jouissent 

 actuellement les pavés à dimensions moyennes et les pavés oblongs, 

 M. Pierret demande l'adoption de deux échantillons respectivement 

 de 15 et de 13 centimètres d'épaisseur. Ce sont les n«' 4 et 5 des 

 cahiers des charges actuels; il leur conserve ces numéros. Chaque 

 échantillon comprend un certain nombre de types carrés et oblongs. 

 A chaque échantillon de pavé correspond un échantillon de bordure 

 portant le même numéro. 



§ ÏII. — Classement des pavés au point de vue de leurs qualités. 



Par sa situation au centre du pays, le Brabant voit entrer en con- 

 currence, pour ses travaux de pavage, des matériaux de provenances 

 et de qualités très diverses. 



Si un travail de pavage est mis en adjudication, ou ne saurait com- 



