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tir la heroicidad de nuestros bravos marinos Méndez Nu- 

 ñez y Malcampo, quienes metieron la proa de su goleta 

 hasta la corta de Pagalungan , porque buques de tanto 

 calado no podrían llegar á aquel punto. Hasta cerca de su 

 desembocadura en Cottabato están expuestos ahora los 

 cañoneros á frecuentes varadas, mientras que antes las 

 goletas fondeaban allí sin precaución alguna. Una parte, 

 y no poca, de lo que pasa debe atribuirse seguramente á 

 los cainges de los moros en la cordillera del Apo y en sus 

 estribaciones. Cerca de Pollok intentamos explorar un 

 rio, del cual existen datos y se ven indicios de haber sido 

 caudaloso, llamado Parang-parang, y á menos de dos 

 kilómetros de su boca nos fué imposible ya seguir ni con 

 la lancha de un cañonero no continuando á pié la explo- 

 ración — el aguaapénas nos hubiera llegado á media pier- 

 na, — por respeto al diente de los muchos caimanes que 

 pululaban en él, como nos lo advertian los continuos gri- 

 tos de boahan lanzados por nuestros guías malayos. Este 

 rio es de gran importancia para Pollok. 



Basten estos ejemplos, en los cuales quizás me he ex- 

 tendido demasiado llevado por el interés que ofrecen, 

 para formar juicio del cuidado que exige la conservación 

 y mejora de estas grandes vias de comunicación con que 

 la naturaleza ha dotado pródigamente á nuestras islas, 

 objeto de admiración de cuantos viajeros las recorren y 

 cuya importancia aparece mayor cuando se consideran las 

 dificultades y coste que ofrece la construcción de los ca- 

 minos que en muchos puntos, por lo que hace á los que 

 ya están abiertos, son intransitables en la época de lluvias 

 y casi siempre incómodos para el viajero. 



