ГОРЛОВСКІЙ РАЙОНЪ ГЛАВНАГО АНТИКЛИНАЛА ДОБЕЦКАГО БАССЕЙНА. 



5 



125 — 150 саж. Можно думать, что въ даеномъ случаѣ въ верховьяхъ Корсунскоп 

 балки проходитъ во одва, а по меньшей ыѣрѣ 2 сбросовыя трещины въ близкомъ разстоя- 

 ніи лругъ отъ друга. Это нарушеніе ирослѣживается п далѣе къ Ю.-Зап,; такъ, напр.. 

 у верховьевъ б. Широкой на границѣ СІ и РС простираніе породъ изъ широтнаго 

 рѣзко измѣняется на меридіональное, причемъ разрыва сплошности почти не наблюдается. 



Другая осевая сбросовая трещина находится въ западной части описываемой 

 мѣстности. Нарушенія, вызванный этпмъ сбросо-сдвигомъ, ясно видны на известнякахъ 

 и песчаникахъ заворота антиклинала къ западу отъ Щербиновскаго рудника; здѣсь 

 опять-таки сѣверныя части слоевъ отодвинуты къ востоку отъ находящихся южнѣе 

 трещины частей. Къ сѣверу отходятъ отъ этой трещины нѣсколько меньшихъ, на ко- 

 торыхъ довольно отчетливо можно наблюдать постепенное замираніе нарушенія. Къ во- 

 стоку эта трещина принимаетъ близкое къ общему простиранію направленіе, прп- 

 чемъ разорванныя части находятся довольно далеко другъ отъ друга. Это же на- 

 рушеніе отражается на вышеуномянутомъ куполѣ несчаниковъ б^/С',, проходя къ 

 сѣверу отъ поселка Ртутнаго рудника. Подземнымп работами на рудникѣ она также 

 встрѣчена и извѣстна здѣсь подъ названіемъ „Сѣкущей". Въ этихъ горизонтахъ 

 однако интенсивность перемѣщенія сравнительно уже ничтожна, и на поверхности 

 не вездѣ можно указать съ точностью, гдѣ проходитъ нарушеніе. Къ востоку у желѣзно- 

 дорожной линіи на Очеретино трещина, повидимому, разбивается на двѣ: одна выхо- 

 дитъ изъ купола въ сѣверо-восточномъ направленіи и вскорѣ, вѣроятно, замираетъ 

 (вслѣдствіе распространенія здѣсь наноса, нарушевіе въ этой части неопредѣлнмо); 

 другая слѣдуетъ сперва внутри купола и выходитъ изъ него нѣсколько сѣвернѣе такъ 

 наз. Аксеновскихъ хуторовъ (въ верховьяхъ р. Корсунь), соединяясь далѣе, вѣроятно, 

 съ вышеописанной сдвиговой трещиной (по дапнымъ на поверхности нельзя судить 

 объ этомъ съ точностью). 



Отъ указанныхъ, такъ сказать, магистральныхъ сдвиговыхъ трещинъ, совпада- 

 ющихъ почти съ простираніемъ породъ, отходятъ по существу менѣе значительныя, 

 но идущія приблизительно въ широтномъ направленіи и потому прорѣзывающія также 

 и продуктивныя свиты и сказывающіяся ощутительно на подземныхъ выработкахъ. Та- 

 ковы сбросо-сдвиги между Щерби новскимъ и Нелѣповскимъ рудниками, Ново-Ники- 

 товскимъ рудникомъ и Каменноугольнымъ (Успенскимъ) рудникомъ Ауэрбаха, выше- 

 упомянутый сбросъ между шахтами .А*.: 1 и № 8 О-ва Южно-Русской Промышленности: 

 всѣ они имѣютъ одинаковый характеръ: западная часть мѣсторожденія передви- 

 гается ими къ сѣверу относительно восточной. Нужно упомянуть еще о небольшомъ 

 сдвиго-сбросѣ, сказывающемся на работахъ Успенскаго рудника (Ауэрбаха) и замѣт- 

 номъ на поверхности: направлепіе его въ отличіе отъ предыдущихъ NЛУ — 80, причемъ 

 западная часть мѣсторожденій сдвинута къ югу. 



На сѣверномъ крылѣ прослѣживаются двѣ трещины къ востоку отъ линіп Курско- 

 Харьк.-Севаст. жел. дор.: первая— въ предѣ.іахъ балки Мечетной, вторая — бо.іѣе значп- 



