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ben colocarse encima de la plataforma, de tal modo que 

 cualquier de los dos pueda pasar al alimentador una ga- 

 villa con faeilidad pero sin estorbar al otro. Los hom- 

 bres de la parva cuidan de pasar a los hombres 6 mu- 

 ch achos que esta encima de la plataforma, sin inter- 

 rupcion ni escasez las ga villas, de tal modo que estos las 

 pueden alcanzar sin moverse de sus puestos. El que 

 recoge la paja que cae desde el estremo del sacu- 

 didor, nunca ha de permitir que esta se vaya acu- 

 mulando hasta impedir la libre caida de la que viene. 

 Otro tauto se puede decir del encargado de recoger el 

 hollejo de abajo de la maquina, lo que si se descuida, im- 

 pide la libre accion de la zaranda; este mismo se hace 

 cargo del canasto 6 cajon colocado debajo del cano de 

 las granzas, cuidando de depositar su contenido arri- 

 ba de la plataforma, de modo que sea facil al alimen- 

 tador echarlo poco a poco al cilindro para ser trillado de 

 nuevo. El que se encarga de los sacos, debe removerlos 

 antes que lleguen a llenarse tanto que, impidan la sali- 

 da del grano de los canos, pues sino, saldra el trigo 

 limpio entre el chuzo y el desperdicio ; durante el tiem- 

 po ocupado en llenarse los sacos, tendra tiempo de re- 

 parar la maquina, cuidando de que todos los ejes est^n 

 bien lubricados. El encargado de la locomovil debe 

 estar siempre muy alerta en atender a las seriales que se 

 le den para parar 6 dar movimiento a su maquina. » 



El Sr. D. Francisco Ortiz, que es reputado uno de nues- 

 tros mas inteligentes agricultores, en una carta que dirige 

 al Sr. Coffin 6 hijo, y que publica el catalogo de estos Sres., 

 apoyandose en la esperiencia de haber trillado en Chivil- 

 coy 3,000 fanegas con una maquina americana, calcula 

 que el numero de trabajadores puede reducirse a 8, 



Sabemos ya que numero de hombres se necesita para 



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