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En la ultima exposition de Paris se presentaron mas de 

 cien de estas maquinas. — Sometidas a" un estudio se>io para 

 apreciar el combustible quegastaban, se obtuvo el resultado 

 siguiente: 



Constructores. Fuerza delamdquina. Consumo por hora por 



cada caballo. 



Ramtomes, Sims & Head 10 caballos 1 kilog. 631 



Marshall 



8 



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3 



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171 



Girard 



6 



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174 



Allen, etc., etc. . . 



, 6 



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3 



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360 



Y^se asi que el consumo de carbon varia entre 4 y 6 li- 

 bras por la fuerza de cada caballo por hora. Es decir que 

 una maquina dela fuerza de 6 caballos, por ej., tomando 

 el termmo medio, consumiria 30 libras de carbon por hora, 

 6 sea 300 en un dia de 1 0 horas de trabajo. — Calculando en 

 900 pesos el precio de una tonelada de carbon en cualquier 

 punto de la campana no muy distante de los ferro-carriles, 

 estas 300 libras representaran 150 pesos. Si en vez de car- 

 bon de piedra se quema lena, se necesitara doble peso, esto 

 es, 600 libras al dia. Se hapretendido que estas maquinas 

 trabajan solo con la paja del trigo. No me pareee posible 

 que sin un combustible mas fuerte pueda mantenerse la 

 presion necesaria. Pienso si que lo que se llama lefia de 

 ovejas, que hoy abunda tanto, puede suplir muy bien el 

 carbon. 



El agua que la maquina evapora es considerable, y pue- 

 de estimarse en algunos barriles por dia, cuyo trasporte 

 exigira la ocupacion de un hombre, si no estuviese cerca. 



En todos los catalogos que tengo a la vista y son mu- 



