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ÉCONOMIE FORESTIÈRE. 



des contrées qu'ils traversent, et que réclame la prodi- 

 gieuse consommation delà capitale. 



Il y a deux espèces de flottage, le flottage à bûches 

 perdues et le flottage en trains. Le premier, comime 

 son nom l'indique, consiste à jeter pêle-mêle dans les 

 cours d'eau les bois façonnés, qui sont entraînés tous 

 ensemble jusqu'aux ports les plus voisins, où ils sont 

 repêchés et rassemblés en trains. Pratiqué seulement 

 sur les rivières non navigables, où il ne peut gêner la 

 circulation des bateaux, ce système n'en exige pas 

 moins quelquefois des travaux d'art assez importants. 



En France, le flottage est pratiqué sur un très-grand 

 nombre de rivières, mais c'est sur la haute Seine et 

 les affluents de ce fleuve qu'il a surtout été l'objet de 

 la sollicitude administrative. Depuis sa source jusqu'à 

 son embouchure en Seine, l'Yonne reçoit cinquante-, 

 six cours d'eau annuellement flottables à bûches per- 

 dues. Entre Armes et Montereau, on rencontre cin- 

 quante-sept ports spacieux où l'on dépose les bois que 

 l'on doit mettre en trains ; enfin trente étangs peu- 

 vent à volonté se déverser dans la rivière et fournir les 

 eaux nécessaires pour emporter les bois. Malheureu- 

 sement les localités qui ne concourent pas à l'appro - 

 visionnement de Paris n'ont pas été aussi bien parta- 

 gées, et l'on a dû en maint endroit abandonner le flot- 

 tage, qui était précédemment exercé. Ne faudrait-il pas 

 attribuer ce résultat à ce que la police des petits cours 

 d'eau, qui rentrait autrefois dans les attributions de 

 l'administration des eaux et forêts^ dépend aujourd'hui 

 de celle des ponts et chaussées^ moins intéressée à les 

 conserver flottables 5 et occupée de travaux qu'elle con- 



