DES PRODUITS FORESTIERS, ETC. 233 



en i 850 était-on arrivé à avoir des arsenaux presque 

 dégarnis de certaines pièces, tandis que d'autres s'y 

 trouvaient en excès. Les adjudications, qui compre- 

 naient la fourniture tout entière d'un même port, 

 étaient trop importantes pour qu'une concurrence 

 sérieuse pût s'établir. Enfin, la réception des piè- 

 ces se faisant dans les ports de destination, les four- 

 nisseurs avaient à payer des frais de transport con- 

 sidérables qui grevaient également les pièces rebu- 

 tées, et ils haussaient leurs prix en prévision des per- 

 tes et des frais qu'ils auraient à supporter. 



En présence de ces difficultés, la marine à plu- 

 sieurs reprises sollicita le rétablissement de son an- 

 cien droit de martelage dans toutes les forêts du 

 royaume ; miais ses efforts ont toujours échoué devant 

 cet argument : que si les bois de marine existent 

 dans ces forêts elle peut se les procurer dans le 

 commerce en les payant ce qu'ils valent, et que s'ils 

 n'existent pas, ce n'est pas l'exercice du martelage 

 qui les y produira. Néanmoins un décret du 16 oc- 

 tobre 1858 lui donna sur ce point une demi satisfac- 

 tion en autorisant l'administration des forêts à lui 

 livrer directement les pièces propres aux constructions 

 navales qui se trouveraient comprises dans les coupes 

 annuelles des forêts domaniales. Sans rétablir le 

 martelage, ce décret n'a d'autre but que de permettre 

 à l'État d'employer pour ses besoins quelques-uns 

 des produits de ses propres forêts ; comme il supprime 

 d'ailleurs les intermédiaires, intéressés à ne livrer 

 que des bois de qualité inférieure, il prévient les abus 

 et malversations dont on avait eu si souvent à se plain- 



