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prix dans ce pays, on pourrait par ce moyen se pro- 

 curer des navires qui, tout en coûtant moins cher, 

 seraient peut-être d'une durée plus grande que ceux 

 qui sont construits avec des bois indigènes. On laisserait 

 ainsi s'accroître nos ressources nationales, et l'on favo- 

 riserait en France l'établissement d'un marché de 

 bois exotiques, où viendrait à son tour s'approvi- 

 sionner la marine marchande. 



Si nous nous sommes aussi longuement étendu 

 sur les moyens d'assurer à la marine l'approvision- 

 nement de ses chantiers de construction, ce n'est pas 

 que nous considérions l'accroissement indéfini de nos 

 forces navales comme indispensable à la prospérité de 

 notre pays. Partageant les doctrines pacifiques dont 

 MM. Cobden et Bright se sont faits les apôtres, nous 

 croyons, au contraire, que les peuples ont tout à 

 gagner à restreindre le plus possible les moyens 

 qu'ils ont de se nuire réciproquement, et à unir leurs 

 efforts pour augmenter leur bien-être et pour lutter 

 contre la misère, le seul véritable ennemi qu'ils aient 

 à combattre. Mais comme l'opinion publique en 

 France juge nécessaire le maintien sur un pied for- 

 midable de notre marine militaire, comme d'ailleurs 

 celle-ci ne pourra jamais être absolument supprimée, 

 il a bien fallu que nous nous occupions des bois 

 qui y sont propres et que nous discutions les moyens 

 de se les procurer en quantité suffisante. 



III. 



Le bois qui est d'un usage si général est malheu- 



