DES PRODUITS FORESTIERS, ETC. 245 



sion même et de la fîltration du liquide à injecter. 

 A cet effet, la pièce de bois, coupée à la longueur 

 voulue, mais encore recouverte de son écorce, est 

 couchée sur vm chantier ; à Tune des extrémités est 

 adaptée une enveloppe de toile imperméable qui 

 communique par l'intermédiaire d'un tube en caout- 

 chouc, avec un réservoir placé à dix mètres environ 

 au-dessus du sol. La pression opérée, par suite 

 de cette élévation, sur une section de la pièce de bois 

 suffît pour en expulser la séve, qui s'écoule par la 

 section opposée, et pour y substituer le liquide con- 

 servateur. Le liquide placé dans le réservoir est en gé- 

 néral une dissolution de sulfate de cuivre, dans la 

 proportion de 1 kilogramme de sel pour 400 kilo- 

 grammes d'eau. C'est celui auquel de nombreux es- 

 sais ont fait donner la préférence, car il assure au bois 

 une durée à peu près indéfinie. Voici à ce sujet l'o- 

 pinion des administrateurs du chemin de fer du Nord 

 devant le jury de l'exposition universelle de 1855 : 

 a Les traverses injectées, en service depuis 1846, sont 

 aujourd'hui comme le jour où elles ont été posées, et 

 il n'est pas possible d'assigner de limite à leur durée. » 

 D'un autre côté, l'administration des télégraphes a 

 constaté que 230,000 poteaux, dont la préparation re- 

 monte à 1844, sont encore dans un état parfait de 

 conservation, tandis que les poteaux non injectés sont 

 hors de service au bout de trois ou quatre ans. 



Cette découverte, qui avait entraîné l'inventeur 

 dans des dépenses considérables, a été jugée assez 

 importante pour motiver en sa faveur une exception 

 à l'ancienne loi sur les brevets d'invention. Le brevet 



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