DES PRODUITS FORESTIERS, ETC. 267 



n'occupent pas moins de trois mille enti^epreneurs et 

 vingt mille ouvriers bûcherons et flotteurs. Les es- 

 sences qu'on y trouve sont le chêne, l'érable, le noyer, 

 le charme, l'orme, le frêne, le pin, le sapin et un ar- 

 bre particulièrement propre aux constructions navales, 

 connu sous le nom d'épinette rouge ou tamarac^ dont 

 le bois est à peu près incorruptible. Tous ces arbres, 

 c[ui croissent en massifs serrés, atteignent de grandes 

 dimensions, et il n'est pas rare de rencontrer des 

 pins pouvant fournir des mâts d'une seule pièce pour 

 des navires de 2,000 tonneaux. Grâce aux cours d'eau, 

 les bois arrivent à Québec à très-peu de frais, et don- 

 nent lieu à une exportation qui s'élève annuellement 

 à plus de 50 millions de francs. Ce chilfre ne comprend 

 que les bois bruts, et pour avoir une juste idée de ce 

 commerce, il faut y ajouter ceux qui sont transformés 

 en charbon ou en potasse et ceux qui sont devenus 

 des navires, car Québec est déjà maintenant un des 

 plus grands chantiers de constructions navales du 

 monde. 



Le commerce des bois n'y est pas tout à fait caban- 

 donné à lui-même, et le gouvernement colonial 

 exerce une certaine surveillance par l'intermédiaire 

 d'inspecteurs spéciaux chargés de contrôler la qualité 

 et les dimensions des pièces. Celles-ci sont classées 

 par catégories et marquées d'une lettre particulière ; 

 celles qui ne sont pas jugées assez bonnes sont mises 

 aurebut. Notre consul àQuébec, M. Gauldrée-Boilleau, 

 a récemment adressé au gouvernement une collection 

 d'échantillons de bois, avec l'indication des prix aux- 

 quels ils pourraient être livrés dans cette ville. Il a 



