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NOTES. 



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M. Gauldrée-Boileau, consul de France à Québec, a écrit sur le 

 commerce des bois au Canada, une lettre dont le public a pu 

 prendre connaissance au ministère du commerce^ et dont voici 

 un passage : 



(( Le rivière d'Ottawa, sur les bords de laquelle est située By- 

 town, la future capitale du Canada, est un des centres les plus 

 considérables d'exploitation forestière. Un meeting vient d'y avoir 

 lieu, on y a discuté une série de questions sur le commerce des 

 bois; on y a rejeté l'idée d'un droit d'exportation, invité les auto- 

 rités locales à s'immiscer aussi peu que possible dans le commerce 

 des bois et à borner leur action, d'une part à veiller à la conserva- 

 tion des forêts, de l'autre à améliorer les voies de navigation, no- 

 tamment le cours de l'Ottawa qu'il serait facile de relier au lac 

 Huron par la rivière française {frensh river), le lac Nipissing et la 

 rivière Mattawan. Des communications naturelles existant déjà, on 

 les régulariserait à peu de frais, et les bois de l'Ottawa pourraient 

 alors s'échanger contre les farines de Chicago. Les plans auxquels 

 cette idée se rattache ne sont du reste pas nouveaux, ils sont vas- 

 tes et ne tendent à rien moins qu'à déplacer au profit du Canada 

 le mouvement commercial qui s'opère entre l'ouest des États-Unis 

 et l'Europe, par l'intermédiaire de New-York et de Boston. » 



(Lettre du 9 janvier 1860.) 



Dans une autre lettre, M. Gauldrée-Boileau donne des rensei- 

 gnements non moins curieux sur le commerce des bois du Nou- 

 veau-Brunswick. 



a Le Nouveau-Brunswick, dit-il, fait concurrence au Canada 

 pour l'exportation des bois et la construction des navires. Voici 

 quelques chiffres à l'appui de cette observation. En 1859, le port 



