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Dans une de ces cabanes, bâtie depuis 240 ans, on a 

 trouvé les bois parfaitement sains (1). Cet arbre est 

 également précieux pour les constructions tant civiles 

 que navales. Si on le voit rarement dans les chantiers 

 de la marine, la cause en est uniquement dans la dif- 

 ficulté de Texiraire d'^^s localités où il se trouve et 

 dans les frais considérables de transport. Des ingé- 

 nieurs de marineie considèrent comme plus résineux , 

 plus fort, et plus léger que le iaricio et^ par consé- 

 quent, plus propre à la mâture. Les bordages faits de 

 ce bois durent plus longtemps que ceux de chêne, ce 

 qui a été reconnu dans les bâtiments employés à la 

 navigation du lac de Genève. 



Le mélèze est très-propre à la menuiserie et à 

 d'autres métiers; il a un grain très-fin et prend un 

 beau poli. On en fait aussi du merrain, et il fournit 

 pour la vigne de très-bons échalas. 



Son chauffciffe et son charbon ne sont oas de ore- 

 mière qualité ; cependant, il passe dans le pays natal 

 de Tarbre, pour être préférable à celui des pins et 

 des sapins. Ce bois a Pinconvénient de pétiller, de 



(1) Il faut observer cependant que celte durée extraordinaire n'est pas 

 uaîquement dae à la bonlé du bois. Il n'es! pas douteox que les froids 

 vifs et prolongés des grandes hauteurs doivent retarder la décomposition 

 de toute espèce de bois qui y serait mis en œuvre et qae des mélèzes, 

 employés aux constructions sur des éiévations peu considérables ou dans 

 des vallées, n'y résisteraient pas aussi longtemps, attendu les variations 

 fréquentes que présente la température de ces localités. 



