AMÉ]NAGEMEi>iT DES FORÊTS. 



liorer, c'est le cours d'eau. Un cheval traîne 

 péniblenient 1,000 kilogrammes sur une bonne route. 

 D'après M. Michel Chevalier, un homme en tire 

 aisément 150,000 sur un canal. Cet exemple suffit 

 pour prouver l'immense utihté qu'aurait l'appropria- 

 tion de nos cours d'eau au transport des bois et pour 

 justifier les regrets que doit inspirer notre négli- 

 gence à cet égard. 



La France ne possède que 11,000 kilomètres de 

 cours d'eau navigables, et sur les canaux, le transport 

 des bois est entravé par l'étroitesse des biefs, d'une 

 part, et l'énormité des tarifs, de l'autre. Quant aux 

 cours d'eau flottables, qui pour la vidange sont d'une 

 si grande ressource, c'est à peine si on en compte 

 3,000 kilomètres. Cette situation est assurément bien 

 misérable, et, avouons-le, inexcusable, dans un pays 

 qui, sous le rapport hydrographique, a été si admi- 

 rablement doté. 



Le perfectionnement des moyens de vidange est 

 donc une des améliorations auxquelles les agents 

 chargés de faire l'aménagement d'une forêt, doivent 

 accorder le plus d'attention. 



Après avoir exposé l'insuffisance de ces moyens, 

 ils indiqueront toutes les mesures qu'il y aurait à 

 prendre pour y remédier. 



Ces mesures consisteront pour les routes et che- 

 mins: 1° dans la rectification ou la réparation des 

 voies existantes ; 2° dans la création de voies nou- 

 velles, s'il y a lieu. 



Dans l'un comme dans l'autre cas, il faudra ré- 



