chinois pour les j,nsenients de houille et de 1er du Fokien 

 avaient envoyé d'intéressants échantillons ; mais il est difficile 

 d'en connaître la valeur industrielle. 



Classe Q. — Métallurgie. — Rien de particulier k signaler, 

 sauf les procédés primitifs auxquels recourent les indigènes 

 du Fou-tchéou pour exploiter les carrières de granit. Ils 

 enfoncent des coins en chêne sec dans une série de petits 

 trous creusés dans la pierre ; ils arrosent ensuite le bois qui 

 se gonfle et fait éclater la dalle. 



Troisième groupe. — Le troisième groupe {Génie civil, tra- 

 vaux publics, électricité, moyens de transport) .éisLit mal repré- 

 senté à Hanoï. C'est évidemment dans cette direction que 

 des progrès peuvent s'accomplir. Il semble que les Chinois 

 hésitent encore à se servir des forces nouvelles mises à leur 

 disposition. Pour de longues années encore ils paraissent vou- 

 loir rester fidèles à leurs procédés héréditaires; mais nos 

 mgénieurs ne doivent pas se décourager. Ils auront le dernier 

 mot dans cette lutte contre la routine et l'ignorance. C'est 



ement à titre de curiosité, et 



presqu 



nir rétrospectif, que nous signalerons les modèles de brouettes 

 et de chars k buffles, dont seul l'alïreux grincement fait, 

 parait-U, avancer les buffles; de radeaux gigantesques dans la 

 construction desquels entrent parfois jusqu'à 15.000 troncs 

 d arbres, et qui sont manœuvrés par 150 débardeurs; de 

 jonques destinées au transport des voyageurs et des marchan- 

 clises, de bacs, de bateaux de plaisance, etc. Tout cela c'est 

 encore la viedle Chine figée dans une immobilité voulue, 

 mais la présence à Hanoï des négociants et des produits chi- 

 nois, c'est déjà la Chine de l'avenir. Dans cette première 

 escarmouche entre les industries orientale et européenne, 

 1 avantage nous reste encore, mais n'est-ce pas beaucoup que 

 d avoir accepté le combat et d'avoir essuvé une défaite plus 

 qu honorable. 



