TRAVAIL DES BOIS. 391 



de la réduire au strict nécessaire pour ne pas 

 augmenter les frottements et surtout pour pouvoir 

 arrêter promptement le châssis quand on désembraye. 



On ne saurait attacher trop d'importance aux dis- 

 positions à prendre pour que ces pièces de bois soient 

 facilement approchées, promptement montées à poste 

 et qu'elles restent solidement maintenues pendant 

 toute la durée du travail. Il faut, de plus, que l'une 

 des extrémités de la pièce puisse être déplacée à la 

 demande du trait, quand le trait doit être légère- 

 ment courbe; il est entendu que dans ce cas la lame 

 doit toujours être dans la direction de la tangente 

 au lignage. 



Enfin, il convient de disposer les choses pour 

 qu'on puisse enlever la pièce aussitôt que son débit 

 est terminé, sans qu'on soit obligé, à cause des bâtis, 

 de la laisser courir quelque temps sur l'avant, pour 

 que le chariot de conduite de la pièce (quand il y en 

 a) revienne rapidement à sa position de départ aus- 

 sitôt après le débit de la pièce qu'il portait. Ces pré- 

 cautions de détail ont la plus grande influence sur 

 le rendement de la machine. 



Le type ci-joint de M. Arbey (fig. 115) a son cha- 

 riot relié par un crochet à la chaîne Galle qui pro- 

 duit l'avance, on retire le crochet quand le débit de 

 la pièce est terminé et on remet le chariot à poste pour 

 recevoir une nouvelle pièce, sans qu'il soit besoin 

 pour cela de ramener la chaîne Galle en arrière 

 comme on est obligé de le faire avec les appareils à 

 crémaillère. Cette disposition fait gagner beaucoup de 



