TRAVAIL DES BOIS. 



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les angles de la pièce contre les détériorations 

 qu'elle peut subir pendant son transport en leur 

 réservant une partie d'aubier. D'ailleurs, on emploie 

 souvent les bois équarris de la sorte en se bornant à 

 enlever l'aubier de leurs arêtes et en conservant les 

 flaches ainsi formées; on a alors une pièce moins 

 belle d'aspect, mais plus résistante que celle à dimen- 

 sions réduites qu'on obtiendrait si on cherchait à la 

 mettre partout à vive arête sans aubier. 



Les pièces s'emploient rarement seules ; en géné- 

 ral on en marie plusieurs ensemble pour coopérer au 

 même but; à cet effet, on les assemble suivant des 

 méthodes différentes, selon leurs positions relatives 

 et la direction des efforts qui les sollicitent. Le dis- 

 positif général d'une charpente et la proportion de 

 ses éléments sont du ressort de l'art de l'ingénieur et 

 ne peuvent être étudiés ici; cependant nous pouvons 

 examiner, à titre d'exemple, un des cas simples. 



Supposons qu'on ait à construire un hangar com- 

 posé d'un nombre quelconque n de travées ^ ayant cha- 

 cune 5 mètres de largeur, 10 mètres de longueur, 

 5 mètres de hauteur, dont la charpente soit formée 

 de n-f-i files de 3 poteaux en bois A, supportant 

 chacune une poutre B ; que des chevrons G portant 

 sur ces poutres forment mi plancher destiné à sup- 

 porter des fourrages ou autres poids divers ne 

 dépassant pas 600 kilogr. par mètre carré de plan- 

 cher dans les parties les plus chargées ; voyons quelles 

 sont les dimensions à donner à chacune de ces pièces 

 et la manière de les assembler (fig. 139). 



