COMMERCE DES BOIS. 



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Puis on subdivise cliacuiie de ces catégories en 

 bois )ieufs et bois de flot. Les premiers sont ceux qui 

 ont été apportés à Paris par voiture, chemin de fer 

 ou bateau, et ceux qui, ayant été flottés sur un petit 

 parcours avant d'être expédiés, n'ont pas perdu leur 

 écorce. Les bois de flot sont ceux qui ont perdu leur 

 écorce et leur séve par suite du flottage qu'ils ont 

 subi; ils sont poreux et moins appréciés comme bois 

 de chauffage que les bois neufs. On distingue enfin 

 dans les bois neufs les bois de gravier^ qui ont été 

 flottés assez peu de temps pour n'avoir pas perdu 

 leur écorce ; les bois pétards^ qui ont été écorcés en 

 forêt et n'ont pas été flottés; enfin les bois neufs pro- 

 prement dits, qui n'ont été ni flottés, ni écorcés. Ces 

 derniers sont de beaucoup les plus estimés; les pe- 

 lards ont les mêmes qualités, mais la consommation 

 parisienne les confond avec les bois flottés , ce qui 

 leur fait subir une dépréciation imméritée ; les gra- 

 viers valent un peu moins; les flots représentent le 

 dernier degré des qualités. 



Fagots, bourrées et souches. — Chaque localité 

 suit des usages particuliers pour la confection des 

 fagots et bourrées. Paris avait également les siens, 

 mais ils ont perdu de l'importance depuis l'introduc- 

 tion sur cette place des cotrets, falourdes et autres 

 bois d'allumage et de petit feu. 



