54 MODE DE DÉBIT, DE CUBAGE ET DE VENTE 



peut aborder par des voies de vidange faciles et bien 

 organisées (1). 



On peut comprendre aussi parmi les bois de ser- 

 vice ceux que l'on emploie comme traverses dans la 

 construction des chemins de fer. Les traverses se 

 débitent et se façonnent à la scie dans les coupes en 

 exploitation. Les meilleures sont en chêne; mais on 

 en fait aussi avec d'autres bois, tels que le hêtre et le 

 pin sylvestre, que l'on pénètre ordinairement d'une 

 substance qui les rend plus durables. La tolérance 

 admise assez généralement dans les fournitures de 

 traverses permet d'employer pour cet usage du bois 

 d'une qualité souvent médiocre et d'une forme peu 

 régulière. C'est donc un moyen de tirer un bon parti 

 de certaines pièces qui auraient été peu propres au 

 sciage et aux constructions. Le débit des bois en tra- 

 verses a une importance déjà grande et qui ne fera 

 que s'accroître dans l'avenir. 



On fait des traverses de deux dimensions : les 

 plus fortes, dites traverses de Joùit , doivent avoir 

 2",50 à 2",60 de longueur, sur 0^30 à 0",32 de 

 largeur et 0'°,13 à 0'°,15 d'épaisseur; les plus fai- 

 bles, dites traverses intermédiaires, ont également 

 2",50 à 2",60 de longueur, sur 0",21 à 0",26 de 

 largeur et 0'",12 à 0°',13 d'épaisseur. 



On estime qu'il faut de 120 à 130 mètres cubes 



(1) La consommation du bois de sapin s'accroît, en France, avec une 

 grande rapidité. En 186S, nous avons reçu de l'étranger plus de 

 ^00.000 mètres cubes de bois de charpente, valant plus de 20.000.000 

 de francs, et dont les 7/10® au moins de la Péninsule Scandinave. 



