146 EMPLOI DES BOIS DE CHÊNE. 



ne permettraient pas le débit en bordages- On conçoit, en effet, 

 que les bordages qui proviendraient du débit d'un bois tors ou 

 Tirant n'auraient pas toute la solidité désirable, parce que, 

 dans le sciage des pièces, les fibres seraient coupées à plusieurs 

 endroits et perdraient beaucoup de leur force. Mais, pour les 

 pièces de chêne que l'on doit employer comme bordages, on 

 n'exige pas que le bois soit aussi dur, aussi nerveux que pour 

 les autres parties de la membrure, parce que les bois très-ner- 

 veux sont les plus disposés à se fendre, et que les grosses fentes 

 pourraient occasionner des voies d'eau. 



Le hêtre peut aussi servir au bordage extérieur des bâti- 

 ments, mais seulement dans la partie de la coque qui est sous 

 Teau. Le vaisseau le Conquérant qui a été construit sous le 

 premier Empire et qui a été démoli depuis peu d'années, était 

 bordé avec du bois de hêtre qui a fait un très-bon usage. Le 

 défaut que Ton reproche surtout au hêtre, c'est qu'il se voile 

 beaucoup quand il est mis à sec, et que son bois se pique et 

 s^altère promptement quand il est exposé aux alternatives de 

 sécheresse et d'humidité. On avait espéré pouvoir remédier à 

 cet inconvénient en employant du hêtre injecté et quelques 

 bâtiments de transport ont été bordés d'un côté en chêne et de 

 l'autre en hêtre injecté- Mais il a été reconnu que le sulfate de 

 cuivre ne se fixe pas dans le bois à l'état de combinaison; l'eau 

 de mer, qui filtre toujours en plus ou moins grande quantité 

 par les murailles du bâtiment, l'entraîne avec elle dans le fond 

 de la cale, et y produit une atmosphère toxique, dangereuse 

 pour la santé de l'équipage. 



S V. — Emploi des Mites, mèches de gouvernail, Jas d'ancre. 



Les BITTES sont des pièces droites qui sont fixées 

 debout à peu de distance des mâts. Ces pièces sont 

 garnies de trous, de ferrures et de rouets pour la 



