EMPLOI DES BOIS DE CHÊNE. 147 



manœuvre des mâts supérieurs et des vergues. 

 [PL Vljig. 2. b i, bitte.) 



La MÈCHE DE GOUVERNAIL. — Pièce principale qui 

 reçoit le trou dans lequel passe la barre destinée 

 à manœuvrer le gouvernail. [Pl. Vil y fig. 2, gou- 

 vernail de vaisseau : M G, mèche de gouvernail; a, 

 trou de la barre ; b, entailles pour les ferrures desti- 

 nées à porter le gouvernaiL) 



Le JAS d'ancre. — Pièce à faible courbure embras- 

 sant la verge de Fancre au-dessous de l'organeau. 

 Dans l'emploi, le jas d'ancre se compose de deux 

 pièces de bois juxta-posées perpendiculairement au 

 plan des becs, et destinées à empêcher l'ancre de 

 tomber à plat au fond de la mer quand on mouille. 



Les POUTRES, SOLIVES ET AccoRES sont dcs signaux 

 de déchéance provenant de bois viciés ou fendus. 

 — Les accores en particulier servent à soutenir le 

 bâtiment sur cale pendant sa construction. 



OBSERVATIONS. 



De toutes les pièces de bois qui sont employées dans les con- 

 structions navales, la mèche de gouvernail est celle qui présente 

 le plus fort équarrissage. De plus la pièce doit être tout à fait 

 droite et sans défourni, le bois sain, nerveux, exempt de tout 

 défaut et particulièrement de la torsion des fibres. C^est dire 

 combien ces pièces doivent se rencontrer rarement dans nos 

 forêts; cependant, on ne voit pas dans le cahier des charges 

 relatives aux fournitures de la marine que ce signal se paie 



