EMPLOI SPÉCIAL DES BOIS DE MATURE. 157 



4"* L'entr écorce, la frotture, lorsqu'elles ont 

 donné lieu à un principe de pourriture ; 



^° Des nœuds gros, fréquents, prenant du pied 

 ou du tiers de l'arbre, se détachant avec facilité, ou 

 pourris, ou en rosette c'est-à-dire dans la même 

 ligne sur plusieurs sens. De pareils nœuds coupent 

 le mât et le mettent le plus souvent tout à fait hors 

 de service, quand même Tessence serait bonne; 



6° Trop d'aubier, trop d'arc sur deux sens, même 

 sur un seul, le cœur de l'arbre placé sur le côté. Ces 

 trois vices obligeraient de réduire la pièce en la tra- 

 vaillant, au point de ne pas pouvoir compter sur sa 

 solidité dans un mât d'assemblage (IJ. 



Article IV. 

 Emploi spécial des bois de mâture. 



Les mâts des vaisseaux, frégates, corvettes et 

 bricks se composent généralement, dans leur en- 

 semble, de quatre longueurs disposées les unes au- 

 dessus des autres. Le bas mât qui s'implante à fond 

 de cale, le mât de hune, le mat de perroquet et le 

 mat de cacatois. 



Différentes conditions essentielles de la mâture se 

 combinent pour rendre obligatoire la construction 

 de chacun des mâts supérieurs en une seule pièce 

 de bois. Il faut qu'ils conservent toute leur flexibilité, 

 que les vergues puissent glisser facilement contre 



(1) Extrait de l'inslruclion du Ministre de la Marine, en date do 29 

 février 1848. 



