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Compte rendu de l'excursion du 3 juillet 1921 

 aux environs de Quenast, 



par A. HANKAR-URBAN. 



Les excursionnistes, arrivés par Irain à la gare de Rognon, suivirent 

 la voie du chemin de fer de Braine-le-Comle à Gand jusqu'à une 

 ancienne petite carrière située au nord et à 500 mètres de la gare de 

 Rognon, dans l'angle que fait cette ligne avec celle de Rognon à 

 Tubize et qui a cessé d'être exploitée depuis l'achèvement de la pre- 

 mière de ces voies ferrées (vers 1866?), à l'occasion de la construction 

 de laquelle elle a sans doute été ouverte. 



Un compte rendu par M. G. Velge d'une excursion qu'il a dirigée 

 le 22 septembre i894 au même point a paru dans \es Mémoires de la 

 Société malacologique de Belgique, tome XXX (1895). 



La description qu'il donne du gisement de porphyroïde est assez 

 exacte, mais nous devons rejeter ses conclusions au sujet de l'origine 

 des <c boules » que présentent les gisemenls de Bierghes, Lessines et 

 Quenasl, qu'il refuse à tort de rapporter au processus habituel d'alté- 

 ration des roches feldspalhiques. Nous avons traité la question dans les 

 procès-verbaux de notre Société ((orne XXI, 1907, procès-verbaux, 

 pp. 270-279); nous n'y reviendrons pas. 



Mais à Rognon, il ne s'agit pas seulement, comme dans les trois 

 gisements cités, d'altération en place sans transport ou avec un trans- 

 port très minime : une partie de la roche de Rognon, du côté est, se 

 présente sous une apparence poudingiforme. En outre, autant du 

 moins que l'état d'altération profonde de cette partie permette de se 

 prononcer, les cailloux à aspect roulé qui ont des dimensions très 

 variables — de quelques millimètres à plusieurs décimètres — sont 

 constitués presque tous par la même roche à aspect porphyrique que 

 celle qui les cimente et qui est du reste altérée au même degré que les 

 cailloux eux-mêmes et est, comme ceux-ci, souvent devenue très 

 friable. 



La partie massive de la roche plus à l'Ouest et au Sud est mieux 



