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Heinrich Simroth, 



(Der Vortheil, den die Widerstandsverminderung in der Luft bietet, kommt 

 bei der Langsamkeit des Sciirittes nicht in Betracht.) Eine so große Masse 

 durch vordere Sohlen Verlängerung fortzuschaffen, reicht das schwache 

 und unregelmäßige Wellenspiel eben hin ; aber es genügt nicht, um zu- 

 gleich beim Gleiten auf einer rauhen Fläche die bedeutende Reibung zu 

 überwinden (während dies an glatter Unterlage, am Glase, zeitweilig wohl 

 geschehen kann); darum wird die Sohle, so weit sie lokomotorisch thätig 

 ist, gelöst, und das Wellenspiel vollzieht sich in der Luft in völliger Frei- 

 heit. Das Thier hebt also sein Bein, seine Wulst, seine Sohlenhälfte nicht, 

 wie man's bisher fasste, um einen Schritt zu machen, sondern allein^ um 

 die Berührung mit dem Boden aufzuheben, daher auch bloß partielle Lö- 

 sung vorkommt; und wenn beim Niedersetzen die Sohlenhälfte ein Stück- 

 chen weiter vorn den Boden berührt, so hat das seinen Grund in der Ver- 

 längerung durch lokomotorische Wellen vorn und in der Verkürzung durch 

 den Retraktor hinten. Diese Loslösung hat zur noth wendigen Voraus- 

 setzung eine Theilung der Sohle der Länge nach. Um der anhaftenden 

 Sohlenhälfte die nölhige Ausdehnung zu geben und eine hinreichende 

 Adhäsionsfläche herzustellen, wird sie durch starken Blutzufluss verbrei- 

 tert. Endlich kommt, durch selbständige Accommodation entstanden und 

 aus den Verhältnissen der Sohle nicht abzuleiten, die gelegentliche Bei- 

 hilfe des saugenden Rüssels hinzu. 



Bei den Pulmonaten ist dieselbe Schwierigkeit, die ihnen derÜbergang 

 in die Luft setzte, auf ganz anderem Wege überwunden, den ich früher 

 schon beschrieb und unten präciser formuliren werde. 



II. Das lokomotorische Nervensystem. 



Hierzu gehören die Hirnnerven, so weit sie in die Schnauze gehen und 

 möglicherweise motorisch sind, namentlich und vor Allem aber die Pedal- 

 ganglien mit ihren Nerven. Von diesen sind mir hauptsächlich zwei Dar- 

 stellungen bekannt, die leider beide als unzulänglich bezeichnet werden 

 müssen, die ältere von CLAPARtDE (II) , die neuere von v. Ihering (V, p. 88) . 

 Clapar^de (p. 6, Fig. 7) zeichnet richtig sechs Nerven, die am Hinterende 

 aus den Fußganglien austreten, lässt aber alle vorderen weg; von Ihering, 

 wohl die Anatomie der verwandten Paludina im Auge, fasst die hinteren 

 in einen einzigen zusammen (Taf. VII, Fig. 30), fügt dafür aber drei seit- 

 liche hinzu, noch einen eigenthümlichen vorderen übersehend. Beide 

 Forscher haben außerdem durch das Neurilemm sich verführen lassen, 

 dessen Umrisse für die der Ganglien zu setzen, was für die phylogene- 

 tischen Schlüsse VON Iherihg's vielleicht verhängnisvoll geworden ist. Es 

 wird das beste sein, die Beschreibung von Neuem zu beginnen. 



Die Pedalganglien (Fig. W gp^ Fig. 7) stecken in einem lockeren. 



