Sebbene io non presti gran fede all' uso delle formolo idrometriche, quando si 

 tratti della loro applicazione allo stato di piena del fiume, pure, per chi vi credesse, 

 non sarà inutile di mostrare qui quale sarebbe, secondo le formolo stesse, la portata 

 che potrebbe essere contenuta da quell'altezza di sponde, qualora l'alveo fosse siste- 

 mato, e ridotto il fondo in uniforme pendenza. 



L'ordinata del fondo medio al ponte della ferrovia si può valutare a met. 1, ed 

 ammettendo quindi che a questa quota quivi si stabilisca l'alveo sistemato, e che 

 si segua venendo allo insli la cadente attuale di magra, il fondo a Ripetta avrà per 

 quota met. 2,42, e resteranno ancora mer. 14,58 per raggiungere le difese; accor- 

 dando pure met. 1,26 in causa degli ostacoli, locchè è per certo eccessivo , ancora 

 resterebbero met. 13,32 di altezza viva; ora attribuendo all'alveo una larghezza 

 media di met. 100 ed una pendenza superficiale anche solo di met. 0,40 per chilometro, 

 la solita formola 



f = 0,000382.^Q"- 

 o 



dq,rebbe una portata 



Q — 4420 metri cubi, 

 e volendo adottare la formola di Bazin corrispondente agli alvei in terra 



p = 0,00028 1 1 -+- 1,25-||-|q\ 



ima portata 



Q = 4881 met. cubi 



con manifesta esuberanza anche di fronte ai timori più esagerati. 



Ma, si dice, i Lungo-Tevere anche alla quota di met. 17 non sono compatibili colle 

 condizioni edilizie della città. Sebbene dalla relativa discussione fatta in seno del Con- 

 siglio superiore dei Lavori pubblici possa abbastanza arguirsi che ciò non sarà mai per 

 recare inconvenienti tali da non poter essere facilmente superati, pure, se ciò real- 

 mente non potesse aversi senza grave sconcio , lo che però io non credo possibile, 

 ancora non mancherebbe mai un ultimo ripiego, il quale tornerebbe pure a grandis- 

 simo vantaggio della sistemazione urbana, e che, accennato già prima dal chiarissimo 

 Ispettor Baccarini, viene studiato ora dal bravissimo Ing. capo Natalini, al quale, 

 con veramente provvido consiglio , vennero affidati gli studi per la sistemazione del 

 tronco urbano del fiume. Un tale ripiego consisterebbe in una rettifica dell'alveo di 

 Tevere , che, prendendo il fiume al termine della grande risvolta inferiormente a 

 Ponte Molle, e attraversando i prati di Castello, giri dietro Castel S. Angelo , per 

 rimetterlo nell'alveo attuale a S. Spirito, immediatamente a valle del ponte. Questo 

 rettifilo sopprimerebbe la parte pili difettosa del fiume, e quella dove la sistemazione 

 seguendo l'alveo attuale opporrebbe all'edilizia le maggiori difficoltà; somministre- 

 rebbe una grande area nei prati di Castello nelle condizioni piìi propizie all' allar- 

 gamento della città, ed eliminerebbe tutte le difiìcoltà accampate contro la possibilità 

 di adottare una sistemazione tale da prestarsi senza inconvenienti alla facile via- 

 bilità delle strade urbane. Qualunque conto si possa fare di questa idea egli è certo 

 che lo studio che ne fa il bravo Natalini riescirà assai proficuo, e probabilmente tale 



