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Ayes une mefure d'un pié cube^ ; il faut , autant 

 qïi'on peut , faire les épreuves fur le plus grand vo- 

 hiîUe : vous emplirez cette mefure de mine, en la cou- 

 lant par un entonnoir B , pour l'entalTer également. 

 Suppofons mine du fécond genre, telle que vous l'a- 

 vez préparée pour k mettre au fourneau , vous ra- 

 clerez la mefure , & peferez ; vous prendrez affez de 

 tems pour mettre à part les grains de mine & les 

 pierres que vous mefuterez & peferezféparément ; 

 yous feres griller la mine , pour aider la féparation 

 de l'arbuë ; laverez , laiflerez fécher , mefurerez , & 

 peferez: donc il y avoit tant d'arbue. Vous calcine- 

 rez le» pierres , laverez , mefurerez , & peferez : donc 

 il y avoit 'tant de caftine. Vous ferez de même l'é- 

 preuve des différentes mines , pour les mélanger ou 

 y joindre arbue ou caftine ; pofant pour règle , qu'il 

 faut un dixième d'arbue & un vingt - cinquième de 

 Caftine : ainfi , fi dans cent livres de mines il y ayingt 

 livres d'arbue , ajoûtez cent livres de mines qui por- 

 tent huit livres de caftine ; cet exemple doit fuffire 

 pour faire entendre le mélange de toutes les efpeces 

 de mines. 



Ne regardez néanmoins ceci que comme une ap- 

 proximation ; joignez l'expérience ; ajoutez ou re- 

 tranchez ; &: au lieu de faire le mélange au four- 

 neau, faites-le dans les apprêts. On eft fûr de Tuni- 

 formité , & d'avoir obvié à la négligence & l'oubli 

 des ouvriers , quand les mines font féparées : le mé- 

 lange , pour certaines mines , ne peut être fait avec 

 plus d'exaditude que par le patouillet. Quant à cel- 

 ks, par exemple, que l'éloignement ou autres rai- 

 fons vous auront fait palTer au lavoir, & qui auront 

 befoin d'être paffées une féconde fois au panier; 

 ayez au-deffus du patouillet un plancher en pente , 

 garni de coftieres , où palTera l'eau qui arrive à la 

 huche, & dans laquelle vous criblerez la mine, qui, à 

 l'aide de l'eau, defcend naturellement dans la huche. 



Ileft alTez inutile de parler de la façon de voiturer 

 &: mefurer les mines ; chaque pays ayant fa métho- 

 de & fa mefure pour les recevoir des ouvriers. On 

 dit ordinairement une qumc d& mims , ce qui devroit 

 naturellement être de la même dimenfion qu'une 

 queue devin, divifée en muids & feuillettes. La feuil- 

 lette à mine ^ , eft de bois de fente , reliée en cercles 

 de fer 5, avec des poignées extérieures CC , atta- 

 chées au cercle du milieu, fans fond, pour quelles 

 ouvriers, quand elle eft pleine, puiffent ailémeni l'en- 

 lever. 



Art.VI. DesréfcTvoirs & de la dêpcnfi de teau. L'eau 

 eft pour les forg&s une puiffance néceïfaire, dont on ne 

 tire pas tout l'avantage poffible fans beaucoup d'in- 

 telligence , de travail , & de dépenfe. La première at- 

 tention , quand vous voulez bâtir une forge , eft de 

 bien connoître û vous en pouvez raifembler affez , à 

 quelle hauteur ; & vous débarraffer de l'excédent. _ 

 Chacun fait que pour donner de la force aux li- 

 queurs , il faut les ramaffer en grands volumes ; & 

 Sue pour fournir à une grande dépenfe , il faut des 

 féfervoirs fpacieux. Pour joindre la hauteur & l'ef- 

 pace , on cherche l'endroit le plus favorable pour 

 établir une chauffée ; & cette chauffée eff percée de 

 deux ouvertures : la première eft diftribuée en plu- 

 fieurs cafés , fermées de pelles ou pales, qu'on levé 

 ou qu'on baiffe pour donner une quantité détermi- 

 née d'eau ; cela s'appelle V empalement du travail: la 

 féconde eft diftribuée également , pour fervir de dé- 

 charge à l'excédent de l'eau , & s'appelle Vmpale- 

 ment de décharge. 



Il n'eft pas néceffaire de dire qu'il ne faut pas en- 

 treprendre la coiiffruaion d'une/o/-^e,fi par le calcul 

 fait d'avance , il eff clair qu'on ne puiffe pas ramaffer 

 affez d'eau , & à une telle hauteur ; la hauteur de la 

 chauffée décide de la hauteur de l'eau: quant à l'ef- 

 pace g il fau^ être bien affûré que cette élévation ne 



pourra préjudicier aux héritages voifms,' 



Une chofe effentielle à favoir , c'eft que les eaux 

 retenues contre un empalement de travail , en plus 

 grande abondance qu'il n'en laiffe échapper, obligées 

 par conféquent de retourner à l'empalement de dé- 

 charge, pour trouver une fortie proportionnée à leur 

 quantité , s'élèvent en reculant , d'environ un pouce 

 pour dix toifes. Tirons de cette expérience , que le 

 plus avantageux pour augmenter la force de l'eau , 

 eft d'avoir un empalement de décharge très-éloigné 

 de celui du travail ; puifque l'eau fera preffée de l'é- 

 lévation d'environ un pouce par dix toifes. Pour cet 

 effet , quand vous voudrez ramaffer toutes les eaux 

 des petits ruiffeaux , fontaines , étangs , rivière peu 

 confidérable, pour la dépenfe de votre travail; au 

 point de la jonftion de plufieurs eaux , établiffez l'em- 

 palement de décharge ; & de ce même point, faites 

 creufer un canal le plus long que vous pourrez , au 

 bout duquelvous établirez l'empalement de travail: 

 vous gagnerez de la hauteur d'eau relativement à la 

 pente du terrein & à fon éloignemcnt de l'empale- 

 ment de décharge. ^ 



Comme l'empalement de décharge tire 1 eau du 

 fond , il y a lieu de penfer qu'il pourroit faire perdre 

 une partie du fruit qu'on attend de fon éloignement 

 de celui du travail , quand une petite crue d'eau le 

 fait lever : pour prévenir cet inconvénient, on laiffe 

 l'empalernant pour les grandes crues d'eau , à cô- 

 té on bâtit un roulis qui débarraffe du fuperflu de l'or-; 

 dinaire. . , 



Quand vous voulez bâtir une ^or^e fur une rmere 

 abondante , & que vous n'avez befoin que d'une par- 

 tie de l'eau , il faut , le plus loin que vous pourrez de 

 l'empalement de travail , faire un arrêt qui traverfe 

 la rivière , & qui tourne l'eau dans un canal creufé 

 & alongé ; le refte doit paffer fur l'arrêt. On peut 

 ménager des portes pour k paffage des grandes eaux 

 & ufages de la rivière. 



Si l'empalement de travail donne affez de hauteur 

 à l'eau pour faire travailler les roues par-deffus, vous 

 ferez une huche qui la diftribuera fur des roues à 

 féaux : fi vous n'avez pas affez de hauteur , vous 

 prendrez l'eau du fond , qui , diftribuée dans des cour- 

 fiers , fera mouvoir des roues à aubes. ^ 



Quoique ces parties foient détaillées chacunes à 

 leurs articles ; pour mettre le tout fous les yeux, nous, 

 allons les parcourir, fans entrer dans de trop grands 



détails. , M /i r 



Il ne faut rien ménager ni oublier, quand il eft quel- 

 tion de faire des fondations d'empalemens , de roulis, 

 d'arrêts, &c. détournez les eaux autant qu'il eftpolE- 

 ble ; excavez ; cherchez le terrein ferme ; ou fervez- 

 vous de pilots ou de grillages , & employez de bons 

 matériaux. Nous donnerons un exemple de fondation 

 à Varticle des FOURNEAUX. 



Pour un empalement de décharge , quand yous 

 ferez élevé à un pié près du fond de l'eau , établiffez 

 un bon grillage qui avance de dix à douze piés dan» 

 l'eau , & foit affez grand pour garnir tout l'intérieuE 

 des bajoyers , & Entrer fous la maçonnerie qui s'é' 

 levé à chaque bout du feuil. 



Le feuil ou fous-gravier fera encoche dans le gril- 

 lage, & arrêté à fes extrémités fous la maçonnerie ; 

 dans le deffus, vous emmortaiferez des bois de fépa- 

 ration , dans lefquels vous ménagerez des feuillures 

 du côté de l'eau , pour y couler les pelles : ces bois de 

 féparation s'appellent potilUs : les potilles font em- 

 mortaifées par en-haut dans une forte pièce de bois, 

 qu'on appelle chapeau. Les potilles feront foùtenues 

 dehors par des bras arrêtés dans les traverfines du 

 chaffis : ces bois pofés & arrêtés , vous élevez une 

 mâçonnerie affez forte pour réfifter à la pouffée do 

 l'eau; laquelle embraffe aux deux -tiers le potille 

 des bouts : cetie mâço»i\eriQ s'élargit 4uc9té du bas. 



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