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«oùjouis de Teaiidans un baffin N, élevé à-peu-près 

 à la hauteur du bord des corps de pompes ; ainli il 

 y a un des poteaux pendâns / , qui porte un cin- 

 'quieme pifton. 



La manivelle D (Pl. ILfig. 7.) donne le mouve- 

 «îient aux pompes du premier &: du fécond puifard ; 

 & pour juger eonime cela fe fait , il faut confidérer 

 la troilieme figure , relativement à la féconde , du 

 fens qui leur convient ; on y verra que cette mani- 

 velle fait faire un mouvement de vibration au varlet 

 O , par le moyen de la bielle P qui tire à foi , & pouffe 

 €n avant rextrémlté Q. Ce varlet en fait agir deux 

 autres , horifontalement placés au-deflbus des nom- 

 i)res & 5" , par le mouvement qui leur eft com- 

 muniqué de la part des bielles T & Z7, qui pouffent 

 ou qui tirent à elles le varlet fupérieur ou inférieur, 

 félon la fituation de la manivelle. 



Pl. I.fig. I. L'on voit fur le plan comme le varlet 

 -JTpeut fe mouvoir fur fon axe T, & qu'à l'extrémité 

 Z il y a une chaîne 1 , qu'on doit regarder comme 

 faifant partie de la chaîne 2 & 3 exprimée dans la 

 z.fig. Pl. /. de même le varlet R (fig. y. PL IL) , 

 qu'on ne peut voir fur le plan , mais qui ei\ tout 

 femblable à l'inférieur , répond auffi à une chaîne 

 tqui fait partie de l'autre 4 & 5 ; ainfi ces deux chaî- 

 nes font tirées ahernativement par les varlets R & 

 ^,pour faire agir les pompes des puifards , J^. a. 

 PL. /.pour les entretenir, on les a foutenus avec les 

 balanciers 6 ,.pofés de 18 piés en iB piés ; ces balan- 

 ciers font traverfés par un boulon , qui appuie fur 

 le cours de lice 7 , pofé fur les chevalets 8, 



La figure. 2. Pl. I. eft \m profil qui peut être 

 commun au premier & au fécond puilard, mais qui 

 doit plutôt appartenir au fécond qu'au premier, 

 parce qtie les chaînes vont aboutir aux varlets 9 & 

 10 , au lieu qu'elles traverfent le premier , après y 

 avoir mis en mouvement les pompes qui y font. 



Fig. 2. PL L Lorfque la chaîne 4 & 5 tire à foi , de 

 la droite à la gauche , le varlet 9 , ce varlet enlevé 

 Je chaffis 11 lufpendu à l'extrémité 12, ayant trois 

 cadres 13 , portans les piffons qui refoulent Feau 

 dans les corps de pompes 14 & 15. Quand cette 

 chaîne cefîe d'être tendue , & que rinférieure 2 & 

 3 eft tirée , alors le poids du chaffis 1 1 , celui des 

 cadres & des piftons , fait baiffer l'extrémité 1 1 du 

 varlet 9 , & l'eau monte dans les trois corps de 

 pompes de cet équipage ; d'autre part, l'extrémité 

 16 du varlet 10 enlevé le chafti 17, & les piftons 

 que foutiennent les cadres 18, refoulent l'eau dans 

 les trois corps de pompes de ce fécond équipage, 

 qui font unis comme les précédens aux tuyaux 14 

 &15. 



Tous ces corps de pompes , au nombre de 257 , 

 -font foutenus inébranlables, par des barres de fer 

 qui les embraffent , comme on le peut voir au plan 

 du puifard 6. PL I. 



Fig. 3 . PL /. On voit plus en grand l'intérieur d'une 

 des pompes refoulantes du premier & du fécond 

 puifard ; chaque corps de pompe 19 , y eft porté 

 par des liens de fer 20 ; & d'autres 21 , empêchent 

 que ce corps de pompe ne foit enlevé par le pifton 

 dans le tems qu'il refoule : on voir auffi que la tige 

 22 , qui porte le pifton , eft attachée à deux entre- 

 toifes du chaftis 23 , que ce cadre & le pifton hauf- 

 fent & baiffent enfemble ; il y a deux clapets aux 

 endroits 24 , &. des roulettes en 25 , qui fervent à 

 foulager la manoeuvre lorfqu'on veut ôter ou re- 

 mettre un cadre ou chaffis. 



Fig. 4. PL I. Cette figure eft l'intérieur d'une des 

 porrtpes delà rivière ; c'eft un tuyau de communica- 

 tion HGEFIL fondu d'une feule pièce , dontl'un des 

 bouts G ffeU uni par une bride avec un tuyau d'af- 

 piration NO qui trempe dans l'eau , & où il y a un 

 • clapet P ; l'autre; bout LMK, qui eft fajt en $e- 



îom d'équerre , aboutit au ttiyau montant MRS , 

 qui porte l'eau iur là rnontagne , au premier pui- 

 fard , en ouvrant fon clapet R. Dans le milieu eft 

 une branche CDE F, liée par une bride avec le 

 corps de pompe JBCD , dans lequel agit le pifton 

 Q , parfaitement cylindrique & maffif , traverfé par 

 la tige Tf^fufpendue à une bielle pendante qui lui 

 donne le mouvement , & refoule l'eau dans le tuyau 

 S en ouvrant le clapet i^^ & fuccefiivement fe rend 

 dans le lieu deftiné. 



Les pompes que la manivelle fait agir dans le 

 premier & fécond puifard, élèvent l'eau dans leurs 

 bâches , fans rien avoir de commun avec les équi- 

 pages des autres roues , c'eft-à-dire qu'au rez-de- 

 chauffée des bâtimens des puifards il y a unbaffm , 

 qui en- occupe prefqué toute la capacité , divifée 

 par des cloifons pour former des bâches , dans cha- 

 cune defquelles il y a fix corps de pompes renver- 

 fées , qui ne font monter Keau que quand on le juge 

 néceffaire ; & s'il y a quelques réparations à faire 

 aux équipages dont je viens de parler , on peut 

 mettre leur bâche à fec , & y faire defcèndre des 

 ouvriers, fans interrompre l'adlion des autres pom- 

 pes. ' 



Dèfcription de la pompe de Nymphinbourg, ' » C'eft 

 » encore V Architecture hydraulîijue qui nous fournira 

 » les développemens d'une fort belle machine exé- 

 » cutée à Nymphinbourg , par M. le comte. de 

 » Wahl , direâeur des bâtimens de i'élefteur de Ba- 

 » viere ; fon objet eft d'élever l'eau à 60 piés dans 

 » un réfervoir , pour la faire jaillir dans le jardin 

 » élcûoral. 



» L'eau du canal qui a 2 piés de profondeur , & 

 » 2 de viteffe par féconde , fait tourner une roue 

 » de 24 piés de diamètre, dont l'arbre eft accompa- 

 » gné de deux manivelles A (Planches d'Hydrauliq, 

 »fig. /. 2. 4. PL I. &cfig. 6. (y. PL II.) qui aboutif- 

 » fent à des tirans de fer B, répondans à des bras de 

 » levier D , qui font mouvoir deux treuils (7 , à 

 » chacun defquels font attachés fix balanciers Éy 

 » que l'on diftingue particulièrement dans h fig. 2. 

 » & 4. PL I. portans les tiges Fdes piftons de douze 

 » corps de pompes G , partagés en quatre équi- 

 » pages. 



Fig.^ r.3.4. PL I. &fig. 6, PL II. « Chacun dô 

 « ces équipages eft renfermé dans une bâche IK' 

 « au fond de laquelle font affis les corps de pompes* 

 » arrêtés avec des vis fur deux madriers apercés 

 » de trous , pour que l'eau du canal , qui vient fe 

 » rendre dans les bâches par des tuyaux de con- 

 >» duite R(fig. e. PL II.) , puiffe s'introduire dans 

 » les corps de pompes », 



Fig. s. 4. PL I. ^fig.6& e. PL II. Les trois 

 branches L de chaque équipage fe réuniffent aux 

 fourches O , qui aboutiffent aux tuyaux montans P, 

 qui conduifent l'eau au réfervoir ; & pour que les 

 pompes qui répondent à chacun de ces tuyaux foient 

 îblidement établies, on les a liées enfemble par des 

 entre-toifes A^, aux extrémités defquelles il y a des 

 bandes de fer qui embraffent les pompes , comme 

 on en peut juger par la j. PL I. qui repré- 

 fente une de ces pompes avec fa branche , expri- 

 mée plus fenfiblement que dans les autres. 



Cette machine eft fort fimple , & bien entendue ; 

 fi les fourches qui n'ont que trois pouces de diamè- 

 tre étoient proportionnées aux corps de pompes qui 

 en ont dix , le produit en feroit beaucoup plus con- 

 fidérable , mais c'eft le défaut de prefque toutes leS 

 pompes. 



Defcription de la machine hydraulique appliquée ait, 

 pont Notre-Dame à Paris. Cette machine repréfenté© 

 ^^xX&^Planches XXXVI, XXX m, XXXVIII & 

 XXXIX de la Charpente^ eft compofée de deux par- 

 ties entièrement femblables, qui fçnt placées cha- 



