I N G 



cté examiné fur les parties des Mathématiques nécef- 

 faires à fon état, c'eft-à-dire, fur l'Arithmétique, 

 îa Géométrie élémentaire & pratique , la Méchani- 

 que & l'Hydraulique. Le Roi paye pour cet effet 

 un examinateur particulier. 



L'intention de M. le maréchal deVauban étoit, 

 qu'après cet examen, on envoyât les jeunes gens, 

 qui l'avoient fubi , dans les places où il y avoit de 

 grands travaux, pour les former dans lefervice des 

 places , & leur faire acquérir les différentes parties 

 de la fcience du Génie. Cette efpece de noviciat de- 

 voit durer un an ou deux, après quoi il vouloit 

 qu'on les examinât de nouveau pour juger de leurs 

 talens & du progrès de leur application avant que 

 de les admettre à l'état d'ingénieur. Ceux dont les 

 talens auroient paru trop médiocres pour le Génie, 

 dévoient être placés dans l'infanterie, où les con- 

 noiffances qu'ils avoient acquifes ne pouvoient que 

 contribuer à en faire de bons officiers. 



Le Roi a établi à Mézieres, depuis quelques an- 

 nées , une école particulière pour le Génie. 



Quoique tous les Ingénieurs doivent être égale- 

 ment verfés dans le fervice des places & dans celui 

 de campagne ; cependant comme il efl difficile d'ex- 

 celler en même tems dans chacun de ces deux fer- 

 yices , peut-être feroit-il à propos de les divifer en 

 ingénieurs de place &c en ingénieurs de campagne. 



Ces deux états , dont M. le maréchal de Vauban 

 a réuni les différentes qualités dans le degré le plus 

 éminent , fuppofent également la fcience de la for- 

 tification ; mais comme on peut pofTéder le détail 

 de la conftruftion des travaux, qui ne s'apprend 

 point en campagne , & ignorer ou du moins ne point 

 exceller dans ce détail , & être très - habile dans le 

 fervice de campagne , qui ne donne aucune idée de 

 celui des places , le partage de ces deux fondions 

 pourroit peut-être donner lieu de former des fujets 

 plus habiles dans chacune de ces deux parties du 

 Génie. 



Le fervice de campagne demande beaucoup de 

 connoiffance de l'art de la guerre ; il exige d'ail- 

 leurs une grande vivacité d'efprit & d'intelligence 

 pour imaginer & exécuter en même tems les diffé- 

 rens travaux néceifaires en campagne, pour fortifier 

 îes camps & les pofles qu'on veut défendre: « On 

 3» n*étudie point cette matière dans les places , dit 

 M. de Clairac dans V Ingénieur de campagne , » parce 

 » que ce n'efl point l'objet préfent. . . D'ailleurs, quel 

 » que foit le rapport de la fortification de campagne 

 » avec celle des places , la fcience de celle-ci ne fufiit 

 » pas toujours pour développer pleinement ce qui 

 » concerne l'autre ». C'cft pourquoi , dès que les tra- 

 vaux de Vingénieur en campagne exigent une étude 

 particulière , il femble qu'il feroit très-convenable 

 de s'y appliquer aufiî particulièrement. 



Les qualités néceffaires aux ingénieurs de guerre 

 ou de campagne font , fuivant M. le maréchal de 

 iVauban, « beaucoup de cœur , beaucoup d'efprit , 

 » un génie folide, U outre cela une étude perpé- 

 » tuelle & une expérience confommée fur les prin- 

 » cipales parties de la guerre :, mais fi la nature raf- 

 » femble très-rarement ces trois premières qualités 

 » dans un feul homme , il efi: encore plus extraordi- 

 » naire d'en voir échapper à la violence de nos fie- 

 » ges , & qui puifi^ent vivre afièz pour pouvoir ac- 

 » quérir les deux autres. Le métier efi grand & no- 

 » ble , mais il mérite un génie fait exprès & l'appli- 

 » cation de plufieurs années ». Injirucî. pour la con- 

 duite des fie ges. 



Aux qualités précédentes , « il faut encore , dit 

 M.Maigret, y> joindre l'adivité & la vigilance ab- 

 » folument néceffaires dans toutes les adions de la 

 w guerre , mais fur-tout dans l'attaque des places 

 ^ qui efperent du fecours. Il ne faut point donner le 



I N G 745' 



» tems aux af!îégés de fe reconnoître ; qui y perd 

 » une heure, en perd pour le moins deux , & un feul 

 » moment perdu en ces occafions eft quelquefois 

 » irréparable. C'efi par l'aâivité & la vigilance que 

 » les ingénieurs contraignent fouvent des afiiégés de 

 »> capituler, qui ne le feroient que long-tems après, 

 » fi ces ingénieurs n'avoient pas ufé d'une grande 

 » promptitude dans le progrés des attaques ». Traité 

 de la fureté des états par U moyen des forterejjes. 



Aux deux divifions précédentes d'ingénieur de 

 place &c d'ingénieur de campagne, peut-être feroit-il 

 encore à propos de faire une troifieme claffe pour 

 la fortification des villes maritimes, qui demande 

 une étude particulière , & dans laquelle il efi: diffi- 

 cile d'exceller fans beaucoup de travail & d'appli- 

 cation. Il fuffit, pour s'en convaincre, d'une leâture 

 férieufe & réfléchie des deux derniers volumes de 

 VArchiteciure hydraulique , par M. Belidor, 



Les appointemens des ingénieurs^ lorfqu'on les 

 reçoit, font de fix cens livres par an. Ils augmentent 

 enfuite, félon le mérite & l'ancienneté. Dans les 

 fieges & en campagne , les moindres appointemens 

 de ceux qu'on y emploie font de cent cinquante li- 

 vres par mois. 



hts ingénieurs obtiennent les mêmes grades mili- 

 taires &: les mêm.es récompenfés que les autres offi- 

 ciers des troupes. Ainfi ils parviennent à celui de 

 brigadier, de maréchal de camp , de lieutenant gé- 

 néral & même de maréchal de France , comme l'a 

 été M. de Vauban. Ils ont auffi des penfions , des 

 majorités, des gouvernemens de places, &c. 



Le nombre des ingénieurs en France efi: de trois 

 cens. Ils font partagés dans les différentes places de 

 guerre du royaume. En tems de guerre , on en forme 

 des détachemens à la fuite des armées. Ceux qui 

 fervent dans les fiéges font partagés en brigades , à 

 la tête de chacune defquellesi efi un ancien ingé-« 

 nieur^ auquel on donne le nom de brigadier. Ces bri-. 

 gades fe relèvent toutes les vingt-quatre heures. 



Dans les places où il y a plufieurs ingénieurs.^ le 

 premier efiappellé ingénieur en chef. Il a la direftion 

 principale de tous les travaux ; les autres agiffent 

 fous les ordres. Les appointemens des ingénieurs en 

 chef font de 1800 livres , mais ils ont outre cela des 

 récompenfés & des gratifications. Cette place de- 

 mande des foins infinis , dit M. le maréchal de Vau- 

 ban , « une activité perpétuelle , beaucoup de con- 

 »duite, de bon-fens, d'expérience dans tous les 

 » ouvrages de terre , de bois & de pierre , avec une 

 » parfaite intelligence de toutes les différentes efpe- 

 » ces de matériaux , de leur prix , & de la capacité 

 » des ouvriers. Ces qualités font fi néceffaires dans 

 » la conduite des grands travaux , que par-tout où 

 » elles fe trouvent manquer, on peut s'affûrer que 

 » le moindre mal qui en puilTe arriver fera un re- 

 » tardement, une longue & ennuyeufe conftruûion,' 

 » quantité de mal-façons , & toujours beaucoup de 

 » cîépenfe fuperflue ; accidens à jamais inféparables 

 » de la médiocre intelligence de ceux qui en feront. 

 » chargés Directeur des fortifications. 



Il y a aufii des ingénieurs provinciaux ou directeurs 

 des fortifications dans les provinces. Ce font ceux: 

 qui font chargés de la direftion générale de tous les 

 travaux qui le font dans les places de leur départe- 

 ment. (Q) 



* INGEL^IEUX, adj. {Gramm.) qui montre de 

 l'efprit & de la fagacité. Il fe dit des chofes & des 

 perfonnes. Un poète ingénieux. Un machinifie ingé- 

 nieux. Une penfée ingénieufe ; une machine ingé-^ 

 nieufe. Les chofes ingénieufes déparent les grandes 

 chofes. Si elles font accumulées dans un ouvrage , 

 elles fatiguent. Elles font plus faites pour être dites 

 que pour être écrites. Elles confiftent dans des rap- 

 ports fins , délicats & petits qui échappent aux hom,' 



